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中投顾问发布的《2016-2020年中国加油站行业投资分析及前景预测报告》指出，2015年是中国移动加油服务市场发展的关键一年，投资者开始积极关注，多家企业开始重点布局互联网加油模式，上半年成为加油O2O企业成立、融资、扩张的红利期。
“让加油更加便捷，让加油站获得更多的加油量，让车主获得更多便利和优惠。”这是不少加油O2O企业的口号。大多数App提供的导航和在线支付方式，受到用户的广泛好评；在很大程度上提升了加油站的服务水平，尤其是民营加油站获益匪浅。
市场的好评与资本的催化，让整个加油O2O行业呈现出一片欣欣向荣之势，仿佛“互联网+油”将很快成为传统行业转型的成功典范。
但随着蛋糕不断分食，直接竞争也逐渐加剧。2015年下半年，一些新晋加油O2O企业因为获得巨额资金，但对于行业理解不足，未能形成清晰的发展思路，为挤压竞争对手的生存空间，短期内完成市场份额“跑马圈地”，用户思维和O2O补贴模式在加油O2O中呈现为“预充值模式+高额补贴”，企业开始了疯狂扩张。
加油O2O在成长的近两年时间里，从资本催生助长到行业洗牌，已接近走完上半程，之后大概率是进入稳定发展期，存活下来的企业寻找到更为合理的发展模式进行深耕，差异化服务市场需求。
复盘加油O2O近一年的发展，大部分加油App在发展初期，紧盯用户数据，如用户数、交易额、活跃度等，在加油站方面也是一味追求合作商家数量、覆盖地域等，形成规模主导的发展模式，缺乏自身价值体现和行业价值挖掘，偏离了加油O2O的初衷。
加油O2O从提供的服务上来看：
用户：1、油站导航，快速便捷寻找油站；2、线上支付，节省排队时间；3、会员、活动优惠，节省油费支出等。
加油站：1、获取更多用户，提升销量；2、建立用户画像，开发营销价值，管理非油品和优惠价格等；3、改进油站管理系统，提升加油服务效率。
平台自身：布局一个合适的油站网络，自成一体，用极低的成本打造出高效服务体系，发挥每个布点的最大价值。
偏重用户的发展模式相对较轻，但不可替代性非常弱，以线上支付为例，微信、支付宝在全国加油站的覆盖率远超加油O2O企业的总和，而且能获得更多的活动优惠、会员数据等，创业公司倘若以支付为切入点，必然会成为炮灰。重用户发展模式更适合大流量、大入口的企业，2015年12月中国石化广东石油分公司和腾讯微信联合对外宣布，中石化广东石油旗下充值、购物、加油三大业务正式接入微信支付，仅广东地区就有上千个加油站接入，而这只是开始。
在经过野蛮竞争期之后，加油O2O公司逐渐走向分化，喂车车和车到加油走重模式路线，做线下企业服务；加油宝做轻模式，等同于中石油中石化储值；微车则是在巩固查违章起家业务后，以更轻的模式引入加油。
中投顾问发布的《2016-2020年中国加油站行业投资分析及前景预测报告》指出，加油O2O在加油场景中并没有足够大的差异化优势来保证企业处在行业领先地位，但是倘若以支付、营销等跨行业间壁垒不强的业务为加油O2O平台主营业务的话，必然会被微信支付、支付宝所取代。
而加油O2O选择轻模式，则应该与其他场景服务相结合，如停车、违章查询、汽车后市场等，以高活跃用户数支撑车主服务平台化发展；难点在于更多生活服务类场景间的有机结合，以及用户基数积累和变现渠道探索。
选择重模式，为加油站创造价值，提升加油站运营效率，尤其是民营加油站，搭建更为高效的管理系统，通过技术手段降低运营成本，与加油站利益共享；难点在于技术研发难度不小，与加油站建立信任周期长，为不同状况（地域、规模等）加油站定制化管理方案难度不亚于自营。
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