中新网10月12日电 10日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《草案》)，并向社会征求意见。《草案》中对网络预约出租汽车车辆性质、驾驶人等作了要求。其中最受关注的是，私家车不许经营专车，除非转变车辆性质。这意味着专车进入门槛大大提高。

　　对此，有专家指出，《草案》中对专车的规定，阻碍了共享经济的发展，只是做出了一个“昂贵版出租车”而已。受此影响，专车市场虽然不会出现大的洗牌，但格局将会发生变化。而从乘客用户角度看，受《草案》影响，用户乘车安全保障大大提高，不过获得的乘车补贴或将慢慢减少。

　　私车进入专车市场需转变车辆性质

　　10日，交通运输部公布了《草案》，其中最受关注的是，拟从事网络预约出租汽车经营的车辆，车辆性质需要登记为出租客运，这意味着专车进入门槛大大提高。据国家相关部门规定，小型出租客运车辆报废时间为6至8年。

　　此前，多家媒体报道，很多私家车主“纠结”车辆报废年限，称如果改变车辆性质，将退出专车市场。

　　不过《草案》中还称，具体车辆标准、营运年限和车辆标识，由设区的市级或者县级交通运输主管部门，按照高品质服 ...

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