近期，国务院常务会议推出了新一批简政放权、放管结合改革举措。其中，支持新能源和小排量汽车发展措施、鼓励创新分时租赁和车辆共享等运营模式的措施，在企业界引起了广泛关注。

接受本报记者采访的专家指出，汽车共享模式最大的意义是能够减少汽车总保有量，有效减少尾气排放，减少占用能源和土地，提高社会资源的使用效率。不过，目前汽车共享模式属于新生事物，相关管理部门和社会公众对其认知尚未达成一致，涉及的主体也相对较多，仍需要对其进行系统研究，现在就出台相关法律法规和管理制度还言之过早。

汽车共享模式正形成风潮

国务院发展研究中心产业经济研究部第一研究室主任、研究员王晓明近日在接受中国经济时报记者采访时表示，汽车共享模式是介于私家车和公共交通之间的交通创新模式，是共享经济形态的一种。从共享经济学的角度讲，汽车共享是指车辆的所有权仍归车主所有，但是可以让渡出一部分使用权给他人。以汽车共享模式为代表的共享经济模式正逐渐改变着现代都市的节奏，这种形式在国外已经成为了一种风潮。

王晓明表示，以汽车共享模式的分享方式划分，车辆共享分为两种形式。一种是分时共享，分时共享是以时间为单位分享车辆 ...

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