在各项政策推动下，广州新能源车在明显增多，街上偶尔会出现比亚迪“秦”、知豆、传祺GA5REV等新能源车的身影，但由于充电桩不足，这些新能源车也许不时会“挨饿”。

　　一名比亚迪秦的车主陈思（化名）反映，他所住的小区已实施垃圾分类管理，却迟迟未安装充电桩，附近多个小区也都没有充电桩，他只能从一楼的小卖部借电来充电，有时晚归还充不了电，只能用油。

　　近日刚出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（下称《意见》），或将改变新能源车“粮草”不足的现状。

　　建设慢于预期

　　因充电不方便等原因，新能源车依然受到冷遇，这从广州车牌摇号中可见一斑。9月，广州新能源车摇号申请人比8月的170人还少10个，与当月89605个普通车申请形成鲜明的对比，160个申请量只占当月新能源车牌指标总数的16.6%，流号的800个新能源车指标将滚入下个月个人普通车车牌指标池中。广州近邻深圳也出现大量电动车增量指标无人问津的局面，今年以来有些月份的电动小汽车指标废标率超过九成。

　　《第一财经日报》记者从相关方面获悉，广州本土生产的两大新能源车东风日产启辰晨风和广汽传祺GA5EV ...

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