5年前，韩国船企在国际LNG船市场上唱独角戏 ，80%以上的国际市场订单为其所包揽。但近年来，中国和日本的船企也积极参与国际LNG船市场上的蛋糕 抢拼。这使韩国船企感受到了新的市场竞争压力。在商船和海工装备两大市场同时不景气的大背景下，韩国的三大船企现已展开深度的产品结构调整。韩国船企管理层认为，在商船建造领域里，LNG船仍然是其自身发展的主要饭碗 之一。对LNG船建造业务板块进行升级，就是要在接单数量、建造产能上下工夫，打造出具有绝对优势的韩国LNG船产业链。其主要包括LNG船产品系列化、配套产品国产化和系统化，以及研究开发领先的新技术。
铿锵起步跨越发展
自1962年起，韩国先后实行4个经济发展五年计划，以出口加工工业带动经济发展，迅速使国家经济走上起飞之路：1978年，发展LNG的经济基础条件已具备；1986年10月，进口首批LNG;1986年11月，向发电站供气；1987年2月，向汉城市区供气，主要保证城市居民用气；1987年4月，Pyeangtaek市的LNG充装、LNG加气站和分配设备完工投产。由于国内能源极度短缺，在进口能源多元化方针指导下，韩国政府的 ...
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