近年来大众中国发生的数起质量事故大众处理得并不完善，带来负面影响。尽管大众在美国的命运不会影响其在中国的命运，但大众汽车必须有一场“凤凰涅槃”的自我革命，才能获得新生

　　2015年9月18日，美国环保署指控德国大众汽车公司的柴油车利用车载软件在车检时进行排放造假——在正常公路行驶时，其柴油车尾气污染物超过美国环保标准40倍。随后，法国、德国政府也宣布要对大众进行调查。9月23日，从2007年起带领大众汽车扭亏为盈的强势总裁文德恩无奈宣布辞职。

　　并非简单的软件造假

　　大众汽车集团美国分公司执行长洪恩表示，他在2014年就得知大众柴油车的排气数据有问题，但上个月才知道是靠所谓“减效装置”作假，他将此归咎于几个软件工程师搞鬼。他坦承，西维吉尼亚大学研究人员曾发现，装有该程式的车辆，氮氧化物排放量为法律允许标准的40倍。2014年年初就有人告诉他，“可能有不遵守排放原则”的案例。

　　有媒体称，大众柴油车的排放造假并不是首次被公布。早在几年前，丰田就已经对大众柴油车的排放产生了疑问，并且向欧洲的相关机构提出了取缔的要求，但有关机构并没有采取行动。丰田之所以质疑大众造假，是因 ...

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