按照此前北汽公布的"十二五"规划，2015年将达到年销量350万辆的目标。不过，2015年前11个月，北汽累计销量达217.07万辆,与目标相差132.93万辆。即便按照调整后的预期，即，比2014年增长30万辆，实现270万辆的目标仍有难度。

"十二五"期间，北汽旗下自主品牌开始真正意义上的起步；北京奔驰在经历了一系列风波后找到适合自己的发展道路；不过，以现代速度著称的北京现代却深受行业发展增幅趋缓的影响而未能贡献更多销量。

在目前的国有汽车集团当中，北汽的自主乘用车板块真正起步已经是2010年北京汽车成立之后。尽管起步较晚，但北京汽车自主品牌无论是推出新产品的速度还是生产基地的扩建，一直保持着较快的追赶态势。仅绅宝品牌就已经拥有绅宝D20等六款轿车车型，在SUV领域也有了绅宝X65、X55和X25三驾马车。不仅如此，目前北汽已经拥有华北、华中、西南等八大乘用车生产基地，未来年总产能达245万辆。

北汽旗下合资品牌在"十二五"期间的表现却大为迥异。"十二五"收官之年，北京奔驰 ...

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