再保险可以在不同的保险企业中平衡风险，可谓有容乃大。作为航运保险的重要分支，航运再保险对于完善中国航运金融体制具有重要意义。

在1月12日召开的2016上海航运保险国际论坛 上，中国保监会副主席周延礼指出，航运保险是中国保险业的起源，经过20多年发展，中国航运保险市场基本形成了较为完整的市场体系，初步形成经营机构+专业中介+服务机构 的航运保险产业链。

数据显示，去年中国船舶险保费收入55.10亿元，赔付款支出33亿元；货运险保费收入88亿元，赔付款支出46亿元，为保障航运安全提供了有力支撑。2006-2015年间，中国船舶险和货运险保费收入由82.42亿元增至143.23亿元，年均增长8.20%,约占全球1/10份额，成为继英国之后第二大航运保险市场。

再保险称为保险的保险，对于航运、船舶等重资产行业，再保险在平衡风险、稳定经营方面起到重要作用，航运业已经逐渐建立起以伦敦为中心的航运再保险市场。中国再保险市场发展较晚，目前在岸的再保险企业只有3家中资企业和7家外资再保险分公司，大量的再保险业务都由离岸再保险人承接。

航运再保规模下降

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