最近，新能源汽车市场堪称冰火交加，一方面北京长城华冠汽车科技股份有限公司旗下的全资子公司前途汽车（苏州）有限公司举行生产基地奠基仪式，号称是“中国首款纯电动超跑‘前途K50’量产在即”，还有乐视与阿斯顿·马丁成立合资公司，将合作研发并生产一系列互联网智能电动汽车，都给电动车火上浇油；另一方面，1月份中国新能源汽车产销出现环比“断崖式下滑”，且爆出电动车销售“骗补”丑闻，而马自达创驰蓝天技术之父人见光夫一句“电动车几乎没有意义”更是语惊四座，都给电动车泼了冰水。以往，电动车热的一面已经让人过分热血沸腾，如今，冷的一面开始受人关注。

　　问：听说此次在广岛举行的“马自达技术论坛”上，马自达创驰蓝天技术之父人见光夫宣称“电动车几乎没有意义”，而且做了详细论证，对在场的几十家中国媒体有着振聋发聩的效应。您怎么看？

　　答：其实，人见光夫的说法并不新鲜。5年前，大众中国前总裁、新能源汽车专家倪凯铭（现任欧宝汽车公司总裁）就曾说过，在动力相等的情况下，一辆1.4TSI的高尔夫每公里二氧化碳排放量（包括从油井到成品油生产过程中的二氧化碳排放）为143克，而在中国，主要依靠煤电的纯电动高尔 ...

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