2007年以前，中国还没有一条真正意义上的高铁，然而不到10年，中国高铁就以最快的运营速度、最长的运营里程和最全面的技术领跑全球，成为一张亮丽的“名片”。

　　日前，记者走进中国高铁列车核心研制企业——中车青岛四方机车车辆股份有限公司，探寻中国高铁的创新之道。

　　早在2004年引进时速200公里动车组之初，中车四方股份(601126)就明确了“以我为主”的策略，坚持“引进消化吸收”和“自主创新”两条腿走路，把握创新的主动权。他们提出“1比7”的投资理念，即花1元资金引进技术，就要配套投入7元资金进行自主创新。

　　引进消化吸收再创新。2006年，当第一列国产时速200公里至250公里动车组问世时，中车四方股份(601126)不仅完成所有原始图纸、资料和技术标准的消化吸收，还针对中国铁路运营环境，完成110项优化设计，解决了引进技术“水土不服”的难题。

　　与此同时，中车四方股份(601126)快速搭建动车组设计、制造、产品三大技术平台，加速培育自主化 ...

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