新能源市场火爆，但从2015年开始至今，包括电池在内的核心零部件供应不足等问题一直困扰着新能源汽车制造商。在传统汽车行业里存在的零部件"空心化"的问题，在新兴的新能源汽车行业里暴露得更加明显。

以新能源电池为例，据《第一财经日报》记者了解，目前国内动力电池生产企业的电池能满足车企需求的少之又少，2015年车企使用的动力电池中，国产 电池不足四成。受电池供应不足，多家新能源汽车公司面临产能不足的困境，而实现电池自产的比亚迪，能在一定程度上规避上述困境。

德国莱茵TUV培训与咨询服务大中华区技术顾问洪源此前在接受媒体采访时谈到："长期以来，我们强调自主开发，实际上从没有做到，所谓'自主技术' 更多的是'逆向'开发，掌握核心零部件技术的依旧是国外企业。"同样，在新能源领域也是如此，他认为"新能源企业对国际供应链没有控制力"。

没有控制力带来的直接后果非常明显。首先是议价权。还是以电池为例，《第一财经日报》记者此前了解到，国内某大型新能源生产企业，此前从某韩国电池生产企业采购的新能源电池，其成本是后者供应 ...

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