小省如何建大路？ PPP样本在贵州来源：第一财经日报发布时间：2016年04月29日 07:40作者：重华 祝嫣然

[政府如果按照老的方式来搞基础设施和公共服务的话，要多收钱，多收税，如果公共服务可以通过政府与社会资本共同来提供，这就意味着国家的钱袋子和老百姓的钱袋子的关系要有变化]

[贵州高速公路的总里程达到了创纪录的5128公里，总里程在全国排第八位，并实现了交通投资总量和高速公路增量两个全国第一。]

贵州省情，素有“八山一水一分田”之说。作为全国唯一没有平原支撑的省份，贵州修建高速公路就只能是逢山开路、遇水搭桥。

由于桥梁、隧道几乎要占到一条路的一半，贵州陆路建设成本比全国平均水平高约50%。尽管经济财力远不如东部沿海地区，但贵州却在西部省份中第一家实现了高速公路“县县通”，背后的秘诀就靠三个字——PPP（政府和社会资本合作）。

PPP与群众的获得感

有人说，一部贵州的经济发展史，就是一部贵州的交通变革史。道路通了，山门就打开了，而整个“十二五”正是贵州交通发展最快和经济成长最强的时期。

在接受《第一财经日报》记者采访时，贵州省交通运输厅厅长王秉清说，贵州交通在“十 ...

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