据彭博社报道，近期在中国港口停驻的超级油轮数量为16个月以来最多，还有83艘超级油轮正在驶往中国的航路上，它们可运载1.66亿桶原油，这些超级油轮绝大部分都靠泊在拥有大码头优势的青岛港。

　　据青岛港工作人员透露，今年一季度，随着大型油船接踵到港，锚地平均每天待靠船舶达到10艘次以上。青岛港一季度财报也显示，当港口行业传统接卸主业普遍进入个位数增长或负增长常态时，青岛港的液体散货吞吐量实现5771万吨，同比增长10.2%，成为名副其实的新亮点。

　　全世界油轮纷纷集中到青岛港的原因，主要在于中国地方炼化企业大多集中在山东，综合考虑港口地理位置、安全管控水平、装卸生产效率、码头罐容能力、货物疏运体系等因素，大多数企业都把青岛港作为进口原油首选港。青岛海关统计数据显示，今年一季度山东口岸进口原油2734万吨，比去年同期增长78 ...

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