5月4日国务院常务会议,部署促进通用航空业发展,以改革创新扩大有效内需。目前我国的通用航空产业还处于起步发展阶段。截至2015年底,我国拥有通用机场300多个,通航企业281家,从业人员14500多人,通用飞机2186架,飞行作业时间73.5万小时。这样的产业规模与美国的20多万架次通航飞机保有量、年均2000多万飞行作业小时相比仍存在较大差距。通过总结美国、加拿大、巴西、澳大利亚等通航发达国家的经验可以得出:空域受限、审批严格、机场不足、人才短缺等问题是制约我国通航产业发展的主要因素。

本次会议提出"要稳步扩大低空空域开放,简化通用航空飞行任务审批备案",表明了国家积极推动通用航空产业发展的决心。在此之前,国务院、中央军委于2010年11月发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,首次明确了深化低空空域管理改革的总体目标、阶段步骤和主要任务。2013年11月,中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布了《通用航空飞行任务审批与管理规定》,对通用航空飞行任务的审批主管部门、申请和审批的时限等问题进行规范,进一步简化了常规通用航空飞行任务的申请和审批 ...

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