■本报见习记者 龚梦泽 　　 　　刚刚过去的六一儿童节，再次把人们的视线转移到儿童乘车交通安全立法的问题。 　　目前在世界范围内共有96个国家和地区出台了强制使用儿童乘员用约束系统的法律法规 。然而，尽管国内包括上海、重庆、山东、深圳等几个省市已经针对儿童的交通安全出台了地方性法规，但我国至今还未有一部全国性的儿童乘车安全法律出台。 　　有业内人士表示，虽然推广儿童安全座椅看似没有阻力，但此事涉及诸多职能部门、企业，各方尚未形成合力，只有法规框架却缺失细节，导致了立法工作的迟滞。 　　“虽然国家规定从9月份开始儿童安全座椅将强制进行3C认证，但事实上，现在整个行业的进展情况并不好，市场上鱼龙混杂的情况依然存在。”一位安全座椅的生产厂家人士无奈地表示。 　　“我国的3C标准是参考欧洲ECE的标准来制定的，规定在2015年9月1日之前生产和进入国内的儿童安全座椅仍可销售。这就导致一些在规定期前生产出厂的低质、低价产品流入了市场置于货架之上，损坏消费者利益。” 一位从事儿童安全座椅行业多年的王经理对记者如是表示。 　　儿童安全立法“千呼万唤不出来” 　　根据 ...

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