本报记者 肖夏 上海报道 6月16日,上海迪士尼赶在暑假前夕正式开园。这一备受关注的度假乐园项目不仅将惠及上海的旅游业,也让航空公司备加期待。 2010年的世博会效应带来的游客爆增还让人记忆犹新:当年虹桥和浦东两大机场旅客吞吐量共计超过7000万人次,增幅分别超过25%和30%,将国内其他所有大型机场远远甩在了身后。 六年后的迪士尼乐园也将吸引大批游客飞抵上海——按照迪士尼乐园到访游客有两三成选择航空出行来推算,预计每年虹桥浦东两机场将增加300万到400万的游客。航空公司认为,沪上民航市场的偏重商务旅客的客源结构将从此改变,甚至有望改变暑期和春运期间旅客单向流出的局面。 21世纪经济报道记者采访东航、春秋、吉祥和南航等了解到,各家航空公司都在围绕迪士尼开园进行布局。并且不仅是在上海,航空公司也在强化周边城市的航线网络,试图将传统的华东旅游线路和迪士尼乐园结合起来。 “世博效应”再现 据国家统计局数据显示,2010年世博会开园184天,共有7308万人次参观,让当年上海的旅游、酒店、航空等相关行业享受到了难得的业绩狂欢。 上海迪士 ...
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