进口现代经销商竟“无车可卖” 部分已考虑换品牌经营

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  在大多数经销商因库存太多而叫苦不迭时,进口现代的经销商却向笔者反映,他们中大多数处于无车可卖的境况。近日,笔者从全国各地多家进口现代汽车经销商处获悉,今年以来,由于现代汽车提高了批发价,导致经销商 ...
数据分析师
进口现代经销商竟“无车可卖” 部分已考虑换品牌经营

  在大多数经销商因库存太多而叫苦不迭时,进口现代的经销商却向笔者反映,他们中大多数处于无车可卖的境况。近日,笔者从全国各地多家进口现代汽车经销商处获悉,今年以来,由于现代汽车提高了批发价,导致经销商销售困难,目前经销商都停止了进货,开始洽谈其他品牌。“现代汽车的目的或许就是想让我们自动退网,这样他们也不用赔钱”,一位进口现代经销商负责人猜测。

  销量锐减

  经销商不再进货

  “2013年、2014年的时候,我们店每个月可以卖掉100辆左右,去年大概每个月也能卖60-70辆,今年以来,每个月几乎只能卖十几辆。”北京一位进口现代4S店销售负责人日前告诉笔者,该店只有飞思还有库存,撑起每个月十几辆的销量。至于其他车型,已经不进货了。这实际上并非仅仅一个经销商的现状,“那些说还接受预定的经销商,肯定会让你等个半年左右才提车,因为他们手里也没库存了,都是有了订单后去港口定车,或者从别的经销商手里提车。”

  华中地区情况也不容乐观,江西一位经销商无奈地说:“进口车一直卖得就不多,但是去年每个月也能卖20-30辆,今年前几个月都只卖了不到10辆。”

  华东地区也是如此 ...



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