公路建设整体步伐放缓

　　下半年国内经济仍存下行压力。近几年，国内经济增长持续放缓，2015年GDP增速跌至6.9%，为2008年金融危机以来首次跌破7%，而今年一季度进一步跌至6.7%，下半年预计仍将保持相对较低的增速。CPI在年初有所抬头，3、4月份升至2.3%，但5月回落。此外，PMI在经历了年初的缓慢回升后，6月再度回落。

　　在此背景下，国内道路运输业投资完成额累计同比也呈现下降趋势。英国脱欧公投靴子落地后，全球货币宽松预期升温，美联储加息将进一步推迟，而国内经济在二季度再现疲软，通胀压力减轻。因此，无论从运输需求还是建设资金方面来看，均会制约沥青需求的增长。

　　“十三五”首年公路建设项目相对较多。我国公路网建设经历了近10年的快速增长后，至去年年底总规模达到457万公里，高速公路总规模达到12.3万公里，公路网整体建设已接近成熟，这也意味着未来我国公路建设的步伐将逐步放缓。根据3月初国家公布的“十三五”规划，“十三五”期间新建及改建高速公路通车里程约4.6万公里，不及“十二五”完成的4.9万公里。

　　今年是“十三五”的开局之年，据不完全统计，全国新开 ...

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