改革的阶段性问题，只能通过进一步深化改革来解决。

　　对于如何解决商业车险改革面临的阶段性问题，接受记者采访的大多数业内人士给出了上述答案。尽管目前险企面对商业车险改革有一定压力，但他们也指出，改革是必须的，并且应当进一步深入推进。商车费改还需继续放开折扣系数及险种，险企还有进一步让利空间。

　　竞争围绕价格展开

　　在商业车险费改初期，财险公司的大部分车险业务选择了“双85”系数，将车险价格一降到底。所谓“双85”系数，即在商业车险费改后，保险公司在自主核保系数和自主渠道系数方面拥有一定的自主定价权，保监会设定的系数浮动区间为0.85-1.15，如果把两个系数都定为0.85，则称为“双85”系数。

　　记者了解到的独家数据显示，截至2016年4月，第一批和第二批费改地区使用“双85”系数的保单占比分别高达71%和64%，剔除较多地区新车折扣自律的因素，在续保保单中80%-90%的保单均采用“双85”系数。

　　对于这一现象，有业内人士指出，目前各险企销售的依然是同一款车险产品，同质化现象突出，竞争主要还是只能围绕价格展开，因此大家只能一降到底。在车险无忧董事长 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html