[ 《暂行办法》第三十九条规定：网约车行驶里程达到60万千米时“强制报废”。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，“退出网约车经营”。 ]

　　专车新政靴子终于落地，让众多专车司机悬了许久的心踏实下来。

　　7月28日下午正式发布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《暂行办法》）明确了网约车的合法地位，将网约车车辆登记为“预约出租客运”，还明确私家车符合条件可转化为网约车运营。

　　“终于等到你”，是众多专车司机共同的心声。毕竟，相比乘客关心的专车还能不能坐、能否继续用到价廉方便的乘车服务，不想继续被当作开“黑车”的司机们要紧张得多。

　　此前，由于专车“身份存疑”，各地一波接一波的网络“专车”非法客运专项整治行动，让专车司机也疲惫不堪，甚至萌生退意。

　　灵活的用工关系

　　一部智能手机、一本驾龄超3年的驾照、一辆车价超10万人民币使用年限不满5年的本地牌照汽车，在司机端补贴大幅减少前，只要拥有这三样基本“装备”，无论接入哪一家专车平台，不少专车司机都能轻松月入过万，羡煞旁人。

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