几天前，北京新机场航站区全面开工建设，“一市两场”下的航企布局再度引发热议。昨日，北京商报记者获悉，根据民航局下发的《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》（以下简称《通知》），将按照航空联盟进行调整，东航、南航等天合联盟成员整体搬迁至北京新机场运营，国航等星空联盟成员企业留守。由此，作为京津冀区域发展“新引擎”，北京新机场也开始从工程建设迈入业务整合阶段，对各方来说无疑看到了机遇窗口正在敞开。

　　一纸突然的调令

　　昨日，一位网友贴出的《通知》显示，北京新机场航空公司基地建设方案已经国务院同意。 东航、南航作为北京新机场主基地航空公司，分别按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的目标进行基地建设，允许自建部分生产保障设施。同时，河北航空、北京首都航空以及中国邮政集团公司等非主基地航空公司按照“统一征用、统一规划、统一建设、统一管理”原则进驻北京新机场，生产保障设施由首都机场集团公司统筹建设。东航、南航等迁出首都机场后，腾出的空间优先满足国航发展需求。

　　对于这一突然发布的消息，多位业内人士表示并不太意外，因为以前南航就已明确表态要转场到新机场，东航也有 ...

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