【财新网】 背景：被业界称为网约车“新政”的监管新规终于出台。7月28日下午，国务院新闻办公室召开新闻发布会，介绍《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（下称《指导意见》）和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《暂行办法》）两份文件，这被业界视为网约车合法化的标志。

　　与2015年10月公布征求意见稿后饱受争议略有不同，《暂行办法》的出台似乎赢得更多认同，包括各个运营单位。从内容来看，《暂行办法》与征求意见稿差别较为明显。

　　文件重要参与者、交通部副部长刘小明在新闻发布会上介绍，修改主要体现在，第一，关于网约车车辆登记性质问题，明确将网约车车辆登记为预约出租客运，这“既体现出出租汽车的性质，又反映出新业态的特征。”

　　第二，网约车车辆报废标准，建立了新的按里程报废的标准，行驶里程达到60万公里时强制报废，行驶里程没有达到60万公里，但使用年限达到8年，可以转成社会车辆进行使用。

　　第三，关于劳动合同，明确网约车平台公司与驾驶员应根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，明确双方的权利和义务，而征求意见稿是 ...

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