限量版车型不能徒有虚名 看宝马品牌文化如何为其背书?

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说到限量版车型,大多数车迷们首先想到的是诸如兰博基尼、布加迪威航等百万元级别、千万元级别的超豪华车,为特定人群量身定做的车型。十年前的中国也确实如此,随着中国汽车市场日趋完善、汽车消费文化日益多元化,如 ...
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限量版车型不能徒有虚名 看宝马品牌文化如何为其背书?

说到限量版车型,大多数车迷们首先想到的是诸如兰博基尼、布加迪威航等百万元级别、千万元级别的超豪华车,为特定人群量身定做的车型。十年前的中国也确实如此,随着中国汽车市场日趋完善、汽车消费文化日益多元化,如今市面上出现最多的却是各类几十万元的限量版车型,甚至连10万元以下都推限量版车型,但多数限量版车型徒有虚名,而无品牌文化与历史传承。

谈起品牌文化与历史传承,不得不说德系品牌,毕竟那是汽车的发源地。"开奔驰,坐宝马"是一代中国人的追求,也体现出德国两大豪华车品牌差异的经典描述。可以说,奔驰发明了汽车,但真正传播汽车驾驶乐趣的却是宝马。基于飞机制造技术生产汽车的宝马, 1929年推出第一款车型,自此就确立了追求卓越驾驶乐趣的个性和方向。

从Dixi 3/15到303型,再到328型,宝马汽车早期推出的车型无不带有"3"这个吉祥数字。以至于宝马1975年推出简洁、流畅的运动型高级轿车时,毫不犹豫地将这款车命名为宝马3系。从1975年第一代宝马3系到如今的第六代宝马3系,每一代车型都有着传承与创新。

第一代3系首创以驾驶员为 ...



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