东风自主攻坚:风神再战百万目标

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  随着自主升级的时间窗口迫近,东风汽车集团倍感压力,开始火力全开,提速自主发展。3月25日,东风乘用车风神L60在武汉上市。这是东风在入股法国PSA集团之后,第一款由PSA、双方合资公司神龙汽车三方联合打造的自 ...
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东风自主攻坚:风神再战百万目标

  随着自主升级的时间窗口迫近,东风汽车集团倍感压力,开始火力全开,提速自主发展。3月25日,东风乘用车风神L60在武汉上市。这是东风在入股法国PSA集团之后,第一款由PSA、双方合资公司神龙汽车三方联合打造的自主品牌汽车。这款产品主要由神龙汽车设计并代工生产,但挂风神的自主标识并在风神渠道销售,售价区间为8.97-12.97万元。

  在东风集团看来,风神L60开创了一种新的自主品牌发展模式,即由三方联合开发,合资工厂代工生产、挂自主品牌标识在自主品牌渠道销售的新模式。东风集团将此称之为“后合资时代”的自主发展新模式。“从研发开始,包括采购、制造以及市场营销等多方面协同创新、联合开发可以使自主学习合资的经验,而合资公司代工生产则能打消消费者疑虑。”东风乘用车总经理李春荣表示。

  风神L60的上市,使得风神开启了A系列之外的新产品序列,使东风风神未来A系、L系双系齐头并进的产品布局初具雏形。在产品线上,风神进一步丰富,在十万元以上级别的市场首次实现AX7+L60的“SUV+轿车”的双线布局。在风神品牌的产品规划中,L系列将主打高端产品,与A系列形成市场互补,逐步向高端突围。

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