航空运输行业:谁才是真的幕后推手?
航空运输已经进入高盈利长周期
全球航空运输业过去30年总体上经历了一段困难时期,无论是行业本身的净利润率,还是其在产业链中的相对盈利能力,表现均比较疲弱。从2011年至今全球整体进入一轮新的盈利复苏期。一个必要存在的行业盈利能力过去长期处于低位徘徊,而此轮盈利能力反弹将促使其进入新的高盈利长周期。
油价并非影响航空运输盈利能力的关键,票价控制能力才是决定因素
通过全球航空运输业过去30年数据来看,航空运输业的盈利状况和油价波动没有明显的相关关系。如果将油价波动滞后两年,则其与航空运输业净利润率有一定的正相关关系,即当油价加速上涨时航空运输业盈利能力会变强,当油价上涨趋缓 ...
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