中航动力、中航资本4月15日公告，中航系旗下等8家单位将共同投资发起设立中航精密铸造科技有限公司，总出资额29.47亿元。在不少市场人士看来，这预示着中航工业发动机板块又一波整合浪潮袭来。

　　无独有偶，中国证券报记者近日从多方渠道获悉，传言已久的"飞发分离"预期日渐强烈，航空发动机及燃气轮机相关资产或将从中航工业集团分离出来，单独成立公司。而随着发动机公司的成立，千亿航空发动机重大专项下发的脚步也日益临近。

　　业内人士认为，将航空发动机独立于整机制造之外，符合国际惯例，有利于提高发动机制造商的灵活性和研发效率。2015年政府工作报告首次将航空发动机与燃气轮机制造列入报告，体现出国家空前重视程度。据预测，未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求超2万亿元。发动机板块体制的创新以及资金专项的下发，将激发研发活力，推动我国发动机及配套产业链的快速发展。

　　"飞发分离"预期强烈

　　早在2014年年初，就有传言称，中航工业将整合旗下航空发动机及燃气轮机整机研发制造资产，单独成立公司，并从中航工业体系内独立出来。

　　在2014年11月举 ...

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