“根据统计，购买汽车的消费者平均年龄在逐渐下降，尤其近10来年，轿车进入家庭之后，平均至少年轻6~8岁。”一汽丰田汽车销售公司总经理姜君向《每日经济新闻》记者表示，一汽丰田小型车和年轻化战略仍将继续。

　　一汽丰田小型车战略在过去一年收效明显。来自全国乘用车联席会的数据显示，去年A级及以下小型车在一汽丰田总体销量中占比66.16%，比2013年有所提升；今年一季度，小型车占比超过70%。

　　同时，在B级和C级车方面，一汽丰田也在加速。今年3月，全新皇冠正式登陆中国市场，该车型最显著特征就是年轻化，锁定30岁到40岁消费群体。

　　今年下半年，丰田首款基于中国市场打造的混合动力车型卡罗拉双擎将登陆中国市场。姜君表示，混合动力是新能源普及过程中切实可行的一条路，先期可以做到3万到5万辆的水平。此外，在去年完成58万辆的水平上，一汽丰田将今年的销量目标锁定在61万辆，同比增速8%左右。

　　终端销量高于批发量

　　市场增速放缓是今年一季度中国汽车市场最显著的特征，一向稳定增长的乘用车市场也未能幸免，市场增速降至8.6%。2014年，中国乘用车市场增速为9.9%。

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