“雷诺绝不是一个小众品牌，我只承认雷诺目前在中国认知度比较低，但它是法国第一、欧洲第二的汽车品牌。”在车展期间，面对媒体的轮番质疑，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东不得不一遍遍解释这家欧洲老牌 ...
东风雷诺执行副总裁胡信东:现在是雷诺进入SUV市场的最好时机
“雷诺绝不是一个小众品牌，我只承认雷诺目前在中国认知度比较低，但它是法国第一、欧洲第二的汽车品牌。”在车展期间，面对媒体的轮番质疑，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东不得不一遍遍解释这家欧洲老牌车企的亮丽业绩。
作为最后一家“报到”的乘用车合资厂商，姗姗来迟的雷诺决心以高增长的SUV作为突破口。但这家畅销欧洲的法系车企却面临着一个尴尬处境：在华品牌力羸弱、国产车型导入缓慢、市场营销缺乏亮点。
以SUV为市场切入点
今年上海车展，雷诺发布两款新车型，小型SUV Captur和紧凑型跨界SUVKadjar，其中Kadjar作为合资公司东风雷诺的首款国产车型，将于2015年底投产，2016年初完成上市 ...
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