摘要: ，从2011年后，市面上就几乎看不到关于南京港的调研报告，媒体报道也极少，甚至在年度股东会上，也没有看到有中小投资者或机构参会。南京港的业绩一直都不温不火。

　　随着自贸区试点的扩大和“一带一路”战略的推进，一向冷门的港口股近两年成为资本追逐的对象。

　　从2011年之后，关于南京港（002040）机构研报和媒体报道就很少，但不妨碍公司股价创下历史新高。而就在今年3月和4月，南京港大股东南京港集团通过二级市场两次减持逾200万股。在5月12日的年度股东会上，公司高管表示，公司现有业务正常，各项工作稳步推进。

　　2014年年报显示，南京港实现净利润2045.08万元，同比增加29.69%，虽然业绩三连降局面得以扭转，但相对于当前股价仍未免单薄。在年度股东会间隙，公司董事长熊俊向《华夏时报》记者表示，当前股价反映了投资者对公司的认可程度，以及投资者对公司发展前景的预期。

　　艰难打拼

　　和其他交运物流企业一样，南京港也是A股市场中的冷门，记者大致检索发现，从2011年后，市面上就几乎看不到关于南京港的调研报告，媒体报道也极少，甚至在年度股东会上，也没有看 ...

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