10亿小时的商机:航空公司怎样“霸占”你的飞行时间?

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  东航电子商务公司总经理韦志林刚刚接完一个电话,电话来自东航董事长刘绍勇。在这个电话里,刘绍勇告诉韦志林他准备批准22架东航宽体客机机上Wi-Fi接收设备的采购申请。  对于一直忙碌着要实现更多东航飞机“上 ...
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10亿小时的商机:航空公司怎样“霸占”你的飞行时间?

  东航电子商务公司总经理韦志林刚刚接完一个电话,电话来自东航董事长刘绍勇。在这个电话里,刘绍勇告诉韦志林他准备批准22架东航宽体客机机上Wi-Fi接收设备的采购申请。

  对于一直忙碌着要实现更多东航飞机“上网”的韦志林来说,好消息还不止于此。根据东航营销委的常务副总经理曾永超的说法,从2015年起,东航新购进飞机将全部实现出厂就安装Wi-Fi接收设备,已经购入的老旧飞机则会逐步改造。

  几乎同一时间,国航机上网络建设办公室负责人王淼也在为机上Wi-Fi事情而忙碌。国航在一个多月前,在国内某航班上尝试了通过Wi-Fi网络实时收看中央电视台直播的全国两会电视节目。这让国航成为国内首家可以提供客舱直播卫星电视节目的航空公司。

  国航目前已经有20多架Wi-Fi航班(也称“互联网航班”),王淼的计划是未来3年左右实现国航全机队的Wi-Fi覆盖。

  在国内航空圈,这已然成为热潮:南航、海航、厦航、深航,包括春秋这样的民营航空都专设了团队来研究机上Wi-Fi技术如何投入应用。根据中国民航局的统计数字,2014年国内民航旅客运输量达3.9亿人次。即使按照人均飞行2.5小时计算,一年 ...



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