东风雷诺已成立一年时间，一直在为明年实现国产做着准备。借着目前SUV高增长，且持续性长的势头，作为最后一家“报到”的乘用车合资厂商，姗姗来迟的雷诺决心以该领域作为突破口。据悉，东风雷诺将在2016年导入国产C级和D级SUV，覆盖SUV全产品线是其今后重点发展战略。雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官戈恩曾表示，雷诺今后将拿下中国市场3%的份额或年销量60万辆。那么作为合资公司如何主导完成这一目标？对导入的车型又有怎样的定位和期待？本报近日专访了东风雷诺执行副总裁胡信东。

　　国际商报：雷诺第一款国产车型是SUV，在SUV上雷诺起步是比较晚的，您怎么看待竞争激烈的SUV市场？

　　胡信东：关于这样的问题，我经常会被问及到，我的答案是，“早起的鸟儿有虫吃，晚起的鸟也不见得饿着肚子回来”。我个人认为，雷诺这个时候进入到中国SUV市场是一个最好的时机。

　　目前国内的汽车市场正是一个高度细分化的市场。首先，它已经从一个传统的高速增长回归到一个正常的增长状态。越来越多 ...

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