长安福特收购哈飞汽车部分资产之举，不仅未能如预期顺利实现三方共赢，为这家曾一度辉煌过的老牌微车企业带来重生机遇，反而因裁员等问题又引发了新的危机……

3月末，长安福特曾公告称，已正在履行对哈飞汽车轿车基地相关资产的收购和交割手续，并将对其升级改造，以实现投产基于福特技术的整车产品。

但就在福特即将入驻哈飞工厂的档口，近日却突然有媒体爆料，由于长安福特只预计保留约2000名哈飞原职工，哈飞因此将裁员约3000人，而导致部分被裁员工不满并来到哈飞厂区门口进行维权。

对此，哈飞总经理刘正均表示哈飞的发展需要更多高精尖人才，哈飞的员工要理解企业，并与时俱进共同发展。

此情此景，与早些年昌河汽车工人群集事件颇有相似之处。2009年，昌河与哈飞一起被长安并购，但由于并购后，昌河发展不仅未见起色，反而每况 愈下，积怨之下，三年后矛盾终于激发。2012年，因业内风传昌河铃木生产资质恐被转移至长安马自达，昌河方面出现工人群集事件。虽然问题得以快速解决， 但一年之后，昌河也终与长安正式分家，并转入北汽集团旗下。

其实长安并购昌河、哈飞之初曾怀揣打造足以抗衡 ...

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