在进入拐点的中国车市，激进的后来者福特也不得不放缓步伐来应对环境改变所带来的挑战。

福特汽车公司亚太地区总裁萧达伟（DaveSchoch）在接受媒体采访时表示，为适应中国增长放缓，公司已于第一季度削减工厂产量，以避免追随其他汽车制造商在当地采取降价竞争的举措。

目前福特中国还是会根据生产计划与市场需求来安排产能，其他的暂不方便进行评论。福特中国相关负责人对时代周报记者表示。

数据显示，今年4月福特与其在华合资企业在中国市场的批发销量为96889辆，较2014年4月的96829辆同比微增0.1%，创下今年以来福特在华最低增长速度。当中依赖进口的福特中国下滑幅度最大，而长安福特则凭借新车型的刺激仍然取得了两位数字的增长。

今年3月24日，长安福特位于杭州的第四工厂建成投产，使得其在华产能达到140万辆。随后，第五工厂的计划亦逐渐浮出水面：在收购哈飞汽车 ...

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