当下汽车销量增速的下滑带给中国汽车行业的影响，或许比人们原来所预想的更为惨烈。“中国汽车产业的增长已进入拐点期，未来中国汽车市场可能面临3%以下的增速，甚至是零增长、负增长。”6月9日，东风汽车公司副总经理刘卫东在“2015全球汽车论坛”上对《每日经济新闻》记者表示。

　　从10年前高达20%以上的年均增长，到眼下3%的增长预期，中国汽车市场正经历着波峰到波谷的巨大变化，而身处行业中的参与者也正经历着痛苦的转型与裂变。对此，北汽集团董事长徐和谊认为，国内汽车市场将在不久后面临大规模兼并重组，20%以上的车企可能面临淘汰。值得注意的是，与他持同样观点的业内人士并不在少数。“一带一路”战略为国内车企提高海外销量提供了机遇。与此同时，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠看来，处于互联网科技和新能源技术风口浪尖的汽车产业，正在变为一个有待探索的“朝阳产业”，走出扩张产能的粗放式增长道路。

　　产能过剩 5年淘汰三成车企？

　　全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）最新统计显示，今年前5月狭义乘用车市场增速仅为8.8%，比去年同期回落了6.1个百分点。

　　然而，在刘卫东看来，与 ...

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