新车效应+强力促销 日系车逆势回暖紧逼德系

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  进入车市淡季,面对大众、通用、福特等车商的集体官降,日系车企成为唯一没有公开宣布大规模促销与降价的车商,但是在市场销售终端,日系车的降价幅度丝毫不弱。正是在一轮轮大幅促销刺激下,上半年日系车市场开 ...
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新车效应+强力促销 日系车逆势回暖紧逼德系

  进入车市淡季,面对大众、通用、福特等车商的集体官降,日系车企成为唯一没有公开宣布大规模促销与降价的车商,但是在市场销售终端,日系车的降价幅度丝毫不弱。正是在一轮轮大幅促销刺激下,上半年日系车市场开始回暖,并成为低迷车市中的一抹亮色。

  根据各品牌官方统计,上半年日产在华销量为587900辆,同比增长5.7%;丰田在华销量为512800辆,同比增长10.1%;本田在华销量为460901辆,同比大幅增长30.4%;马自达在华销量为115979辆,同比增长17.3%。在几家主流日系车企的共同拉升下,日系车的市场份额提升至17.4%,同比增长0.7个百分点,但相比德系市场份额仍有3个百分点的差距。

  在市场人士看来,日系车逆势回暖一方面是相关品牌新产品在A级车和SUV市场发力的结果,另一方面,也是由于前两年低迷的销量基数让今年上半年的反弹变得更加亮眼。此外,促销也是日系车在A级轿车市场拉动销量的关键因素。

  份额提升0.7个百分点

  在新产品的带动下,日系品牌正经历市场复苏。据乘联会统计,今年前6个月日系车销量总计162万辆(零售量),市场占有率达到17.4%,同比提高约0.7个百 ...



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