随着汽车市场的转冷以及经销商库存的持续高企，今年业界对经销商的盈利预期本就不高，尽管不断有厂商补贴经销商或降低库存的消息传出，但在几家上市公司的财报中，业绩之惨淡仍让人大跌眼镜。

　　据半年报显示，今年上半年，亚夏汽车净利润为259.3万元，同比下降87.9%，超出市场预期。庞大集团一季度净利润3622.4万元，相比去年同期的7997万元，降幅超过54.7%。

　　以经营进口车为主的国机汽车上半年净利润4.5亿元，同比增长16.8%，但是这一增长并不是依靠进口车的批售业务所拉动，更多是依靠汽车贸易的配套服务，国机汽车在这一业务上的毛利率同比增长超过20个百分点。

　　经销商集团在盈利能力上出现了严重分化，可以看出，在新车销售降温的背景下，经销商的多元化转型迫在眉睫。

　　主要经营指标堪忧

　　在上市的经销商集团的各项经营指标中，利润率的水平持续下降。其中，亚夏汽车净利润率仅有0.11%，比去年同期0.84%的净利润率，大幅滑坡，要知道，2013年亚夏汽车的净利润率曾处于1.91%的相对高点。此外，上半年国机汽车净利润率为1.28%，今年一季度庞大集团净利润率仅有0.26%。此外，库 ...

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