从今年上海车展前夜，原奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼离职开始，奇瑞汽车再度陷入“人事地震”：高新华、陆斌、王朝云、李东春等一系列管理层变动，为奇瑞品牌2015年业绩蒙上阴影。“大奇瑞”方面，观致和奇瑞捷豹路虎也处于转型和适应期。由于国产极光市场反馈远低于预期，奇瑞捷豹路虎延后了第二款国产车型发现神行的上市时间；观致方面，自“墨孙组合”到任以来，着手品牌重新定位，下周将发布全新品牌战略。

　　一直以来，奇瑞被人事变动“阴影”包围。8月11日，奇瑞汽车董事长尹同跃现身北京，就近期焦点问题接受了媒体采访，他向记者表示，奇瑞管理层的调整不会因此停止，反而将加速。

　　这是由奇瑞第三阶段产品布局决定的。自去年5月，瑞虎3上市后，奇瑞进入产品沉默期，到今年10月，以瑞虎5改款上市为标志，奇瑞将进入新一轮产品布局期，管理层变动正式展开。“我需要年轻化的管理层，带动奇瑞第三阶段攻坚。”尹同跃说。

　　分析认为，技术派当道已成为自主品牌“破局”产品力的关键因素。受中国汽车消费者转型影响，产品力成为催生品牌力的最重要基础。在自主品牌冲击品牌天花板之时，技术派主导的管理层成为自主车企突破瓶颈的一种尝试。

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