中国经济网北京8月13日讯 8月5日,停牌半年多的西安民生带着一份约400亿的定增预案复牌了。
公告显示,西安民生向海航商业控股及其关联方、新合作集团及其一致行动人、深圳鼎发投资等发行股份募集268亿购买其合计持有的供销大集控股100%股权。另外,拟向不超过10名符合条件的特定对象募集不超过132亿配套资金。
截至昨日收盘,西安民生已连续开出6个涨停板。
相比股市的凶猛,市场分析人士对这场“蛇吞象”式并购的态度仿佛更为理性。
2003年,在国退民进的大潮下,西安民生控股权易主,海航集团成为实际控制人。到了2008年,成立不满一年的海南商业控股从海航集团接过西安民生的控制权。
2002年,西安民生总资产9.35亿,利润总和0.2亿,扣非后净利润为0.14亿;而到了2014年,总资产已达到74.66亿元,然而其总利润却只有0.6亿,扣非后净利润也仅有0.47亿。换句话说,海航入住12年,西安民生除了摊子不断铺大外,利润方面并未见明显起色。
更值得质疑的是,海航在西安民生停牌后4个月搭建起来的平台供销大集控股竟卖出了268亿的高价。
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