人民币闪贬给汽车行业带来了哪些影响

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既在意料之中,又在意料之外。继8月11日、12日人民币兑美元汇率中间价分别下跌1136点和1108点后,8月13日,人民币兑美元汇率再次下跌704点。至此,人民币已经连续三天大幅贬值,累计4.66%。自2005年7月实行有管理的浮 ...
数据分析师
人民币闪贬给汽车行业带来了哪些影响

既在意料之中,又在意料之外。继8月11日、12日人民币兑美元汇率中间价分别下跌1136点和1108点后,8月13日,人民币兑美元汇率再次下跌704点。至此,人民币已经连续三天大幅贬值,累计4.66%。自2005年7月实行有管理的浮动汇率制度以来,人民币经历了三次贬值,分别是2012年5月至8月、2014年上半年以及2014年底至2015年初。这三次贬值的背景均为经济基本面下行,工业增加值和PPI同比增速下行。作为国民经济重要组成部分的汽车业,显然无法独善其身。8月11日,中国汽车工业协会公布最新数据显示:7月份,汽车生产151.8万辆,环比和同比分别下降18.0%和11.8%;销售150.3万辆,环比和同比的降幅为16.6%和7.1%。今年7月份的这一销量不仅低于去年同期水平,甚至低于2013年的同期水平。这也是中国汽车产销量连续第三个月下降,且降幅十分明显,而上一次出现这种情况是在2008年11月-2009年1月。相比于汽车产销量的下降,汽车出口的下滑更为明显。中汽协7月份的出口数据显示,汽车出口6.08万辆,比上个月下降10.4%,比去年同期下降15.3%。而在今年以来的7个月中, ...



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