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交通运输专业介绍_大学专业
交通运输专业介绍_大学专业 交通运输专业介绍 本专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。 培养要求 本专业学生主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。 就业方向 1．掌握运筹学、管理学、交通运输组织学等基本理论、基本知识； 2．掌握一般的最优化方法和计算机在交通运输中应用的基本技术； 3．具有交通运输组织指挥、交通运输企业生产与经营的基本能力； 4．熟悉国家关于交通运输方面的方针、政策和法规； 5．了解交通工程设备及交通运输组织管理的发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
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2010上海世博会交通运输行业分析报告
发布报告的机构名称：国泰君安报告发布时间：2010.3报告页数：23页。报告的文件格式：pdf报告大小：451K报告目录：目录1.世博会客流量有望突破7000万人次....................................................42.交运上市公司的世博组合......................................................................63.世博会对相关公司业绩的影响..............................................................73.1.市内客运出租车公司：基本面，锦江投资受益最大...................73.1.1.出租车业务：世博会新增量对各公司影响有限....................73.1.2.租赁车、大客车业务：锦江投资综合实力最强....................83.1.3.物流业务：规模决定受益度....................................................93.1.4.锦江投资受益最大..................................................................103.2.申通地铁：唯一的市内轨道上市公司.........................................103.3.交运股份：浦江旅游受益颇丰.....................................................113.4.宁沪高速：世博增加自驾车出游.................................................123.5.上海机场&新东航，垄断优势突出..............................................134.上海市国资整合对本地交运公司的影响............................................144.1.出租车客运公司：内有辅业拓展，外有集团资产整合.............154.2.申通地铁的整合契机：资产注入，或改换营运模式.................164.3.上海机场：虹桥机场扩建工程注入方式决定增厚幅度.............175.世博会主题投资的安全边际................................................................175.1.世博会对交运行业业绩有正影响.................................................175.2.世博主题投资的安全边际.............................................................186.投资建议................................................................................................207.附注：....................................................................................................20行业深度研究请务必阅读正文之后的免责条款部分3of23图表目录图1：世博局预计本次参会人数将达7000万人次...................................4图2：07年中国产业结构与70年日本的比较..........................................5图3：07年中国城镇居民的消费结构与70年日本的比较......................5图4：70年日本和07年中国出口结构比较..............................................5图5：客运、机场公司的国资背景...........................................................14图6：1972年－世博召开后两年，大阪交运通讯行业就业增速超过其他经济圈...........................................................................................................17图7：1975年－世博召开后五年，大阪交运通讯业就业增速仍超其他两经济圈...........................................................................................................18图8：奥运会概念股组合可获超额收益...................................................19图9：奥运概念股估值可获溢价...............................................................19表1：世博会将使外省来沪人数预测.........................................................5表2：受益世博的交通运输公司.................................................................6表3：世博概念交运公司2010年全数跑赢大盘（截至3月7日）.......6表4：新增出租车对公司业绩的影响.........................................................7表5：出租车营运假设.................................................................................7表6：租赁车、客车营运现状.....................................................................8表7：锦江投资2010年租赁车、客车行业将可能增厚EPS0.022元.....8表8：大众交通2010年租赁车可能增厚EPS0.013元.............................8表9：浦东国际机场货运站公司经营情况.................................................9表10：锦海捷亚国际货运公司经营情况（公司持有50%股权）...........9表11：世博会及经济复苏对出租车客运公司的影响.............................10表12：世博会客流交通运输疏散方式.....................................................10表13：客流量假设.....................................................................................10表14：2010年申通地铁业绩敏感性分析................................................11表15：交运股份世博会收益业务.............................................................11表16：浦江游览贡献的EPS的敏感性分析............................................12表17：公路里程超过700公里.................................................................12表18：宁沪高速业绩预测.........................................................................12表19：世博会对2010年上海航空市场民航客运量的拉动作用...........13表20：2010年世博会对新东航的影响....................................................14表21：2009年来三大出租车公司频收交运资产....................................15表22：三家出租车客运公司内外扩张契机.............................................15表23：光明集团持有的与海博股份有交叉的资产.................................16表24：锦江国际持有的与锦江投资有交叉的资产.................................16表25：久事集团所持有的资产.................................................................16表26：上海机场资产注入方案猜想.........................................................17表27：世博概念交运股估值现状.............................................................19表28：历届综合类世博会举办时间、国别、性质以及主题。.............20表29：上海世博会活动安排.....................................................................21
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【IAR行业分析报告】交通运输行业分析报告2012-11
目录一.交通运输行业发展概况二.行业政策预警三.2012年中国交通运输行业出口情况3.1.2012年中国集装箱出口情况3.1.1.2012年1-9月中国集装箱出口量月度走势3.1.2.2012年1-9月中国集装箱主要出口国家/地区3.1.3.2012年1-9月中国集装箱出口企业分布3.2.2012年中国牵引车、拖拉机出口情况3.2.1.2012年1-9月中国牵引车、拖拉机出口量月度走势3.2.2.2012年1-9月中国牵引车、拖拉机主要出口国家/地区3.2.3.2012年1-9月中国牵引车、拖拉机出口企业分布3.3.2012年中国货运机动车辆出口情况3.3.1.2012年1-9月中国货运机动车辆出口量月度走势3.3.2.2012年1-9月中国货运机动车辆主要出口国家/地区3.3.3.2012年1-9月中国货运机动车辆出口企业分布3.4.2012年中国摩托车及装有辅助动力装置的脚踏车出口情况3.4.1.2012年1-9月中国摩托车及装有辅助动力装置的脚踏车出口量月度走势3.4.2.2012年1-9月中国摩托车及装有辅助动力装置的脚踏车主要出口国家/地区3.4.3.2012年1-9月中国摩托车及装有辅助动力装置的脚踏车出口企业分布3.5.2012年中国电动摩托车及电动助力的脚踏车出口情况3.5.1.2012年1-9月中国电动摩托车及电动助力的脚踏车出口量月度走势3.5.2.2012年1-9月中国电动摩托车及电动助力的脚踏车主要出口国家/地区3.5.2.2012年1-9月中国电动摩托车及电动助力的脚踏车出口企业分布3.6.2012年中国自行车出口情况3.6.1.2012年1-9月中国自行车出口量月度走势3.6.2.2012年1-9月中国自行车主要出口国家/地区3.6.3.2012年1-9月中国自行车出口企业分布3.7.2012年中国手推车出口情况3.7.1.2012年1-9月中国手推车出口量月度走势3.7.2.2012年1-9月中国手推车主要出口国家/地区3.7.3.2012年1-9月中国手推车出口企业分布四.中国制造网交通运输行业买家关注度分析五.中国制造网交通运输子行业分析5.1.Bicycle,Tricycle&Parts行业热搜关键词和买家分布5.2.Truck&Bus行业热搜关键词和买家分布5.3.ElectricBike&Parts行业热搜关键词和买家分布5.4.Motorcycle行业热搜关键词和买家分布5.5.DirtBike行业热搜关键词和买家分布摘要据中国汽车工业协会统计分析，2012年9月，在汽车主要出口品种中，与8月相比，轿车小幅增长，客车略有下降，载货车下降明显；与上年同期相比，三大类品种呈不同程度增长，其中轿车增速更快。中国制造网数据显示，卡车中最受欢迎的是自卸卡车、轻型卡车、迷你车、皮卡汽车、厢式货车。巴士中，小型巴士为热门需求产品。
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2014年中国大学交通运输工程专业排行榜-专业排行榜
名次 一级学科 学科专业星级 学科专业层次 学校名称 2014综合排名 办学类型 办学层次 1 交通运输工程 6星级 中国顶尖学科专业 东南大学 25 中国研究型 中国一流大学 1 交通运输工程 6星级 中国顶尖学科专业 西南交通大学 61 行业特色研究型 中国高水平大学 3 交通运输工程 5星级 中国一流学科专业 中南大学 17 中国研究型 中国一流大学 3 交通运输工程 5星级 中国一流学科专业 同济大学 22 中国研究型 中国一流大学 3 交通运输工程 5星级 中国一流学科专业 长安大学 43 行业特色研究型 中国高水平大学 3 交通运输工程 5星级 中国一流学科专业 北京交通大学 46 行业特色研究型 中国高水平大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 吉林大学 9 中国研究型 中国一流大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 哈尔滨工业大学 20 中国研究型 中国一流大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 北京航空航天大学 21 中国研究型 中国一流大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 武汉理工大学 50 行业特色研究型 中国高水平大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 南京航空航天大学 58 行业特色研究型 中国高水平大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 大连海事大学 142 专业型 中国知名大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 长沙理工大学 152 专业型 中国知名大学 7 交通运输工程 4星级 中国高水平学科专业 兰州交通大学 172 专业型 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 西北工业大学 29 中国研究型 中国高水平大学 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 北京理工大学 32 中国研究型 中国高水平大学 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 河海大学 58 行业特色研究型 中国高水平大学 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 郑州大学 64 区域研究型 中国知名大学 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 江苏大学 117 专业型 中国知名大学 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 重庆交通大学 218 应用型 15 交通运输工程 3星级 中国知名学科专业 大连交通大学 290 应用型
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[国研专稿]2012年4季度交通运输行业分析报告
[hide][/hide][国研专稿]2012年4季度交通运输行业分析报告2013-03-04要点提示u2012年4季度，世界经济延续放缓之势，经济发展中的不确定因素依然较多。从国际形势来看，美国经济增速下降，欧元区经济萎缩，日本经济增速依旧保持负增长。从国内形势来看，经济增速平稳回落。据国家统计局的初步核算，全年国内生产总值519322亿元，比上年增长7.8%。其中，1季度增长8.1%，2季度增长7.6%，3季度增长7.4%，4季度增长7.9%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境，使得交通运输各部门取得了较为平稳的发展：公路货运输量继续平稳增长，港口生产稳中趋缓，铁路货运量和民航货邮量增速虽同比出现回落，但仍保持相对平稳。交通固定资产投资增速有所回升，交通运输企业景气程度有所提升，安全形势总体稳定，行业运行的协调性不断增强，运输服务水平逐步提高，有力地支撑了国民经济的平稳健康发展。u2012年4季度，国家继续出台多项政策法规推动交通运输业的健康发展。民航运输业方面，为进一步促进通用航空的发展，充分发挥通用航空对国民经济和社会发展的服务和支撑作用，民航局、财政部联合印发了《通用航空发展专项资金管理暂行办法》；水路运输业方面，为维护正常的水路运输市场秩序，国务院公布了《国内水路运输管理条例》并于2013年1月1日起正式施行。为鼓励和引导航运、港口、水运建设等水运行业民营企业积极开展境外投资和跨国经营业务，交通运输部于2012年10月9日发布了《关于鼓励和引导水运行业民营企业境外投资和跨国经营的若干意见》。同时，为加快我国水运事业的发展，交通运输部于2012年10月29日印发了《关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见》。铁路运输业方面，国务院正式废除了1951年4月24日颁布实施的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，终结了旅客“为铁道部买保险”的日子，在乘坐火车出现问题之后，将有更加明确的赔偿标准。u2012年全年，交通运输业经济运行总体平稳有序，交通客、货运输主要经济指标均保持了一定的增长速度，但增速有所回落。具体来看，2012年全年，全国主要运输方式累计实现货运量406.80亿吨，同比增长11.74%，增速同比下降2个百分点，累计实现货物周转量169995.81亿吨公里，同比增长8.7%，增速同比回落3.2个百分点；累计完成客运量378.99亿人，同比增长7.63%，增速同比上升0.05个百分点，累计完成旅客周转量33368.85亿人公里，同比增长7.70%，增速同比下降2.91个百分点。u展望2013年，欧元区经济仍将放缓，美国经济有望温和复苏；新兴经济体增速有望回稳；我国经济企稳回升迹象显现，经济运行的稳定性有望增加。受此影响，交通客货运量有望平稳增长，铁路投资将快速增长，公路运输仍将保持平稳，港口航运业有望出现小幅回升，航空运输也将缓步回暖。********************************************目录正文目录12012年4季度交通运输业发展环境分析1.1宏观经济环境分析1.1.1全球经济总体放缓1.1.2中国经济增速较为平稳1.2产业政策环境分析1.2.1航空运输业1.2.2水上运输业1.2.2.1新版《国内水路运输管理条例》正式公布1.2.2.2鼓励和引导水运民企境外投资和跨国经营新政出台1.2.2.3交通运输部公布《关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见》1.2.3铁路运输业22012年4季度交通运输业运行情况分析2.1交通运输业整体运行情况2.1.1交通运输业企业景气程度有所回升2.1.2货物及旅客运输同比增速保持平稳2.1.3交通建设投资增速回升2.2交通运输业主要子行业运行情况2.2.1铁路运输业2.2.2道路运输业2.2.3港口航运业2.2.3.1航运业2.2.3.2港口业2.2.4航空运输业32013年交通运输业发展趋势展望3.1世界经济低速运行，新兴经济体下行趋势或将放缓3.2铁路投资仍将快速增长3.3公路运输仍将保持平稳3.4航运市场整体将小幅回升3.5航空运输将缓步回暖图目录图12010年4季度-2012年4季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势图22009年4季度-2012年4季度中国累计GDP同比增长趋势图32009年12月-2012年12月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势图42009年12月-2012年12月CPI和PPI变化趋势图52009年4季度-2012年4季度交通运输、仓储和邮政业企业景气指数走势图62010-2012年同期交通运输业货物周转量及增速对比图72010-2012年同期交通运输业旅客周转量及增速对比图82011年12月-2012年12月累计全国及交通运输业固定资产投资增长率变动趋势图92010-2012年同期交通运输业固定资产投资完成额及增速对比图102010-2012年同期铁路货物周转量及增长率对比图112010-2012年同期铁路旅客周转量及增长率对比图122010-2012年同期公路货物周转量及增长率对比图132010-2012年同期公路旅客周转量及增长率对比图142010-2012年同期水路运输业货物周转量及增长率比较图152010-2012年同期水路运输业旅客周转量及增长率比较图162011年12月-2012年12月波罗的海国际干散货运价指数走势图图172004年1月-2012年12月WTI现货月平均价格走势图182011年12月-2012年12月国际油品运输市场运价走势图图192010年12月-2012年12月中国出口集装箱运价指数图图202011年12月-2012年12月主要航线集装箱运价指数图图212010年12月-2012年12月中国沿海（散货）运价指数图222011年12月-2012年12月中国沿海（散货）主要货种运价指数（CCBFI）图232011-2012年同期规模以上港口货物吞吐量及增长率对比图242011-2012年同期全国港口外贸货物吞吐量及增长率对比图252011-2012年同期规模以上港口集装箱吞吐量及增长率对比图262010-2012年同期航空运输业货物周转量及增速对比图272010-2012年同期航空运输业旅客周转量及增速对比表目录表1近年来推动中国通用航空发展的相关政策表2《国内水路运输管理条例》主要内容表32010年4季度-2012年4季度交通运输业及全国企业景气指数表42011年12月-2012年12月交通运输货运情况及累计同比增速表52011年12月-2012年12月交通运输客运情况及累计同比增速表62012年全年交通运输业及主要子行业固定资产投资完成情况表72011年12月-2012年12月铁路货运情况及累计同比增速表82011年12月-2012年12月铁路客运情况及累计同比增速表92011年12月-2012年12月公路货运情况及累计同比增速表102011年12月-2012年12月公路客运情况及累计同比增速表112011年12月-2012年12月水路货运情况及累计同比增速表122011年12月-2012年12月水路客运情况及累计同比增速表132011年11月-2012年11月规模以上港口货物吞吐量完成情况表142011年11月-2012年11月规模以上港口外贸货物吞吐量完成情况表表152011年11月-2012年11月规模以上港口集装箱吞吐量完成情况表表162012年1-11月全国主要港口货物吞吐量排名情况表172011年12月-2012年12月航空货运情况及累计同比增速表182011年12月-2012年12月航空客运情况及累计同比增速
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[国研专稿]2013年1季度交通运输行业分析报告
[国研专稿]2013年1季度交通运输行业分析报告2013-05-17要点提示u2013年1季度，世界经济复苏基础依旧脆弱。从国际形势来看，美国经济主要发展指标低于预期，失业率仍然居高不下，继续复苏的动力仍显不足；欧元区大部分国家增长乏力，经济萎缩；日本经济增速由负转正。从国内形势来看，中国经济增速较为平稳。据国家统计局初步核算，2013年1季度国内生产总值118855亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境，使得交通运输各部门取得了较为平稳的发展：公路客、货运增速依旧保持平稳，水路客货运输增速略有放缓，而航空运输则保持相对平稳，铁路运输“客涨货跌”。交通运输业安全形势总体稳定，行业运行的协调性不断增强，运输服务水平逐步提高，有力地支撑了国民经济的平稳健康发展。u2013年1季度，国家继续出台多项政策法规推动交通运输业的健康发展。综合运输业方面，国家发改委于2013年3月26日发布《促进综合交通枢纽发展的指导意见》，推进我国综合交通枢纽的一体化发展；铁路运输业方面，为适应铁路技术发展的新要求，铁道部新版《铁路主要技术政策》于2013年2月1日起正式施行；道路运输业方面，为实施城市公共交通优先发展战略，国务院于2013年1月5日发布了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》；水上运输业方面，为贯彻落实2012年10月13日公布的《国内水路运输管理条例》，交通运输部于2013年1月8日发布了《关于国内水路运输管理条例实施有关事项的通知》，同时，为统一水运建设招投标行为，水运局于2013年1月9日发布了《水运工程建设项目招标投标管理办法》，最后，交通运输部为加强危险货物管理，防止事故的发生，于2013年1月9日正式对外公布了《港口危险货物安全管理规定》；航空运输业方面，为了推进《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的实施，国务院办公厅于2013年1月14日印发了《促进民航业发展重点工作分工方案》。u2013年1季度，交通运输业经济运行总体平稳有序，交通客、货运输主要经济指标均保持了一定的增长速度，但增速有所回落。具体来看，2013年1季度，全国主要运输方式累计实现货运量98.74亿吨，同比增长8.93%，增速同比下降2.88个百分点，实现货物周转量41146.87亿吨公里，同比增长6.3%，增速同比回落4.5个百分点；累计完成客运量99.67亿人，同比增长6.06%，增速同比回落2.32个百分点，完成旅客周转量9006.17亿人公里，同比增长8.65%，增速同比加快1.94个百分点。u展望2013年2季度及全年，欧元区经济仍将放缓，美国经济有望温和复苏；新兴经济体增速有望回稳；我国经济企稳迹象显现，经济运行的稳定性有望增加。在此背景下，交通客货运量有望平稳增长，铁路改革正式展开，公路运输仍将保持平稳，港口航运业和航空业或难有较大幅度的改观。********************************************目录正文目录12013年1季度交通运输业发展环境分析1.1宏观经济环境分析1.1.1全球经济复苏依然缓慢1.1.2中国经济增速较为平稳1.2产业政策环境分析1.2.1综合运输业1.2.2铁路运输业1.2.3道路运输业1.2.4水上运输业1.2.4.1交通运输部发布《关于国内水路运输管理条例实施有关事项的通知》1.2.4.2水运工程建设项目招标投标管理办法正式对外公布1.2.4.3《港口危险货物安全管理规定》颁布实施1.2.5航空运输业22013年1季度交通运输业运行情况分析2.1交通运输业整体运行情况2.1.1交通运输业企业景气程度有所回落2.1.2客货运输增速放缓2.1.3交通建设投资增速回升2.2交通运输业主要子行业运行情况2.2.1铁路运输业2.2.2道路运输业2.2.3港口航运业2.2.3.1航运业2.2.3.2港口业2.2.4航空运输业32013年2季度及全年交通运输业发展趋势展望3.1世界经济低速运行，新兴经济体下行趋势或将放缓3.2铁路改革全面展开3.3公路运输仍将保持平稳3.4航运市场整体将小幅回升3.5航空运输或将有所改善图目录图12011年1季度-2013年1季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势图22010年1季度-2013年1季度中国累计GDP同比增长趋势图32010年3月-2013年3月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势图42010年4月-2013年3月CPI和PPI变化趋势图52010年1季度-2013年1季度交通运输、仓储和邮政业企业景气指数走势图62011-2013年同期交通运输业货物周转量及增速对比图72011-2013年同期交通运输业旅客周转量及增速对比图82012年3月-2013年3月累计全国及交通运输业固定资产投资增长率变动趋势图92011-2013年同期交通运输业固定资产投资完成额及增速对比图102011-2013年同期铁路货物周转量及增长率对比图112011-2013年同期铁路旅客周转量及增长率对比图122011-2013年同期公路货物周转量及增长率对比图132011-2013年同期公路旅客周转量及增长率对比图142011-2013年同期水路运输业货物周转量及增长率比较图152011-2013年同期水路运输业旅客周转量及增长率比较图162012年3月-2013年3月波罗的海国际干散货运价指数走势图图172004年1月-2013年3月WTI现货月平均价格走势图182012年3月-2013年3月国际油品运输市场运价走势图图192011年3月-2013年3月中国出口集装箱运价指数图图202012年3月-2013年3月主要航线集装箱运价指数图图212011年3月-2013年3月中国沿海（散货）运价指数图222012年3月-2013年3月中国沿海（散货）主要货种运价指数（CCBFI）图232012-2013年同期规模以上港口货物吞吐量及增长率对比图242012-2013年同期全国港口外贸货物吞吐量及增长率对比图252012-2013年同期规模以上港口集装箱吞吐量及增长率对比图262011-2013年同期航空运输业货物周转量及增速对比图272011-2013年同期航空运输业旅客周转量及增速对比表目录表1《促进综合交通枢纽发展的指导意见》主要内容表2新《规定》修订的主要内容表3《促进民航业发展重点工作分工方案》主要内容表42011年1季度-2013年1季度交通运输业及全国企业景气指数表52012年3月-2013年3月交通运输货运情况及累计同比增速表62012年3月-2013年3月交通运输客运情况及累计同比增速表72013年1季度交通运输业及主要子行业固定资产投资完成情况表82012年3月-2013年3月铁路货运情况及累计同比增速表92012年3月-2013年3月铁路客运情况及累计同比增速表102012年3月-2013年3月公路货运情况及累计同比增速表112012年3月-2013年3月公路客运情况及累计同比增速表122012年3月-2013年3月水路货运情况及累计同比增速表132012年3月-2013年3月水路客运情况及累计同比增速表142012年3月-2013年3月规模以上港口货物吞吐量完成情况表152012年3月-2013年3月规模以上港口外贸货物吞吐量完成情况表表162012年3月-2013年3月规模以上港口集装箱吞吐量完成情况表表172013年1季度全国主要港口货物吞吐量排名情况表182012年3月-2013年3月航空货运情况及累计同比增速表192012年3月-2013年3月航空客运情况及累计同比增速
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[国研专稿]2013年2季度交通运输行业分析报告
[国研专稿]2013年2季度交通运输行业分析报告2013-08-14摘要：要点提示u2013年2季度，世界经济复苏势头较为平稳。从国际经济形势来看，美国经济受个人消费、出口以及固定资产投资增速加快等利好因素的影响，主要发展指标好于预期；欧元区也受益于消费者支出的增加而首现正增长；日本经济虽环比有所回落，但仍保持正增长。从国内经济形势来看，中国经济增速总体平稳，稳中有进。根据国家统计局的初步核算，2013年上半年国内生产总值248009亿元，按可比价格计算，同比增长7.6%。经济的平稳运行给交通运输业的发展创造了良好的环境，使得交通运输各部门取得了较为平稳的发展：铁路运输呈现“客涨货跌”，公路客、货运增速有所放缓，水路货物运输虽有所增长，但货物及旅客周转量增速均较去年同期有不同程度的下滑，而航空运输则保持相对平稳。交通运输业安全形势总体稳定，行业运行的协调性不断增强，运输服务水平逐步提高，有力地支撑了国民经济的平稳健康发展。u2013年2季度，国家继续出台多项政策法规推动交通运输业的健康发展。综合运输业方面，交通运输部于5月6日讨论通过了《关于全面建设交通运输法治政府部门的若干意见》，并于5月15日正式印发实施。为加快推进绿色循环低碳交通运输发展，交通运输部于5月22日正式印发了《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》；道路运输业方面，交通运输部于6月18日发布了关于贯彻落实《国务院发布优先发展公共交通指导意见》的实施意见。同时，为指导我国公路长足发展，5月，国务院批准了由国家发改委和交通运输部联合编制的《国家公路网规划（2013年-2030年）》；水上运输业方面，为了进一步贯彻新版《国内水路运输管理条例》，落实相关管理规定，交通运输部于4月3日发布《水路运输管理工作要点》，同时，为了加速推进内河运输船舶标准化，交通运输部水运局于5月29日对外公布了《内河运输船舶标准化管理规定（征求意见稿）》。最后，为了能更好的用信息化的手段促进水运行业的健康发展，交通运输部水运局于4月16日组织制定了《全国水运行业综合信息平台建设方案及推进思路(征求意见稿)》。u2013年上半年，交通运输业经济运行总体平稳有序，交通客、货运输主要经济指标均保持了一定的增长速度，但增速有所回落。具体来看，2013年上半年，全国主要运输方式累计实现货运量208.86亿吨，同比增长9.33%，增速同比下降2.82个百分点，实现货物周转量84480.06亿吨公里，同比增长3.7%，增速同比回落6.4个百分点，累计完成客运量197.21亿人，同比增长5.69%，增速同比回落2.71个百分点，完成旅客周转量17575.58亿人公里，同比增长7.83%，增速同比回落0.1个百分点。u展望2013年下半年，国际经济环境总体平稳，增长格局将继续调整，而我国经济的稳定性有望增加。在此背景下，公路运输仍将保持平稳，民航运输也将稳步发展。随着中国铁路总公司货运组织改革的正式实施，铁路货运也将全面铺开。而虽然3季度是航运业的传统旺季，但受制于运力过剩的压力，航运市场不确定性也将持续存在。********************************************目录正文目录12013年2季度交通运输业发展环境分析1.1宏观经济环境分析1.1.1全球经济平稳增长1.1.2中国经济增速较为平稳1.2产业政策环境分析1.2.1综合运输业1.2.1.1交通运输部研究制定交通运输法治政府部门建设的若干意见1.2.1.2交通运输部全面推进绿色循环低碳交通运输发展1.2.2道路运输业1.2.2.1《国务院发布优先发展公共交通指导意见》的实施意见发布1.2.2.2《国家公路网规划（2013年-2030年）》发布1.2.3水上运输业1.2.3.1水路运输管理工作要点发布1.2.3.2内河船型标准化加速推进1.2.3.3交通部推进全国水运行业综合信息平台建设22013年2季度交通运输业运行情况分析2.1交通运输业整体运行情况2.1.1交通运输业企业景气程度持续回落2.1.2客货运输增速有所放缓2.1.3交通建设投资增速回升2.2交通运输业主要子行业运行情况2.2.1铁路运输业2.2.2道路运输业2.2.3港口航运业2.2.3.1航运业2.2.3.2港口业2.2.4航空运输业32013年下半年交通运输业发展趋势展望3.1世界经济将继续复苏增长格局有望持续调整3.2铁路货运改革全面展开3.3公路运输仍将保持平稳3.4航运细分市场表现不一3.5国内民航仍将稳步发展图目录图12011年2季度-2013年2季度美国、欧元区、日本季度GDP环比增长趋势图22010年2季度-2013年2季度中国累计GDP同比增长趋势图32010年7月-2013年6月工业生产以及投资、消费、出口需求同比增长趋势图42010年7月-2013年6月CPI和PPI变化趋势图52010年2季度-2013年2季度景气指数走势与GDP增速对比图62011-2013年同期交通运输业货物周转量及增速对比图72011-2013年同期交通运输业旅客周转量及增速对比图82012年6月-2013年6月累计全国及交通运输业固定资产投资增长率变动趋势图92011-2013年同期交通运输业固定资产投资完成额及增速对比图102011-2013年同期铁路货物周转量及增长率对比图112011-2013年同期铁路旅客周转量及增长率对比图122011-2013年同期公路货物周转量及增长率对比图132011-2013年同期公路旅客周转量及增长率对比图142011-2013年同期水路运输业货物周转量及增长率比较图152011-2013年同期水路运输业旅客周转量及增长率比较图162012年6月-2013年6月波罗的海国际干散货运价指数走势图图172004年1月-2013年6月WTI现货月平均价格走势图182012年6月-2013年6月国际油品运输市场运价走势图图192011年6月-2013年6月中国出口集装箱运价指数图图202012年6月-2013年6月主要航线集装箱运价指数图图212011年6月-2013年6月中国沿海（散货）运价指数图222012年6月-2013年6月中国沿海（散货）主要货种运价指数（CCBFI）图232012-2013年同期规模以上港口货物吞吐量及增长率对比图242012-2013年同期全国港口外贸货物吞吐量及增长率对比图252012-2013年同期规模以上港口集装箱吞吐量及增长率对比图262011-2013年同期航空运输业货物周转量及增速对比图272011-2013年同期航空运输业旅客周转量及增速对比表目录表1《关于全面建设交通运输法治政府部门的若干意见》主要内容表2《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》主要内容表3关于贯彻落实《国务院发布优先发展公共交通指导意见》的实施意见的主要内容表4《国家公路网规划（2013年-2030年）》主要特点表52011年2季度-2013年2季度交通运输业及全国企业景气指数表62012年6月-2013年6月交通运输货运情况及累计同比增速表72012年6月-2013年6月交通运输客运情况及累计同比增速表82013年上半年交通运输业及主要子行业固定资产投资完成情况表92012年6月-2013年6月铁路货运情况及累计同比增速表102012年6月-2013年6月铁路客运情况及累计同比增速表112012年6月-2013年6月公路货运情况及累计同比增速表122012年6月-2013年6月公路客运情况及累计同比增速表132012年6月-2013年6月水路货运情况及累计同比增速表142012年6月-2013年6月水路客运情况及累计同比增速表152012年6月-2013年6月规模以上港口货物吞吐量完成情况表162012年6月-2013年6月规模以上港口外贸货物吞吐量完成情况表表172012年6月-2013年6月规模以上港口集装箱吞吐量完成情况表表182013年上半年全国主要港口货物吞吐量排名情况表192012年6月-2013年6月航空货运情况及累计同比增速表202012年6月-2013年6月航空客运情况及累计同比增速关键字：交通运输行业分析报告
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交通运输专业主要课程及课程介绍_交通运输专业
摘要：人大经济论坛经管之家整理发布开设交通运输专业课程设置，为考生提供最详细交通运输专业课程，让考生清楚交通运输专业的课程有哪些。 修业年限：四年 授予学位：工学学士 主干学科：运筹学、管理学、交通运输组织学 主要课程：运筹学、管理学、营销学、财务管理、运输经济学、交通运输设备、交通运输技术管理、交通运输商务管理、交通运输企业管理、交通港站与枢纽、交通运输法规、管理信息系统、交通运输安全 主要实践性教学环节：包括工程制图、测量实习、港站实习等，一般安排12周。 主要专业实验：电工电子实验、交通运输设备实验、交通运输生产过程模拟实验等。
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交通运输专业就业方向_交通运输专业
摘要：交通运输专业的毕业生可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。 交通运输专业的毕业生可以在汽车后市场、交通运输部门、汽车运输企业、铁路运输管理部门、地铁运输部门、轨道运输管理部门、物流企业、汽车制造或改装企业从事工程设计、技术管理、轨道交通管理、汽车及配件营销、改装维修、试验检测等方面的工作。 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。总之，交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。 交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。
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交通运输专业就业前景分析:发展情景及工资待遇
摘要：交通运输专业就业前景是根据交通运输专业毕业生近年来的就业情况及工资待遇,给高考考生介绍交通运输专业的就业前景好不好及就业前景怎么样。 改革以来，我国的铁路、公路、水运和民航等运输方式均得到较快的发展，而且随着交通运输事业市场化程度的不断提高，各种运输方式之间的市场竞争也已全面展开。 但是，由于多年来运输市场分属不同部门管理，缺乏统一的总体规划和政策指导，各种运输方式发展很不平衡：公路高速发展，近几年年投入2000多亿元，高速公路已达3万多公里，位居世界第二;铁路、水运相对发展缓慢，铁路客运量十多年来一直徘徊不前，运输份额持续下降，公路运输承担了大量的长距离大宗散货运输;衔接不同运输方式的综合运输枢纽建设严重滞后，铁路、公路和水运在同类客货源上盲目竞争的现象较为普遍。 面对全面建设小康社会的新形势和贯彻落实科学发展观的新要求，交通运输的进一步发展必须走以提升系统协调能力为主的内涵式发展道路。首先，要满足国民经济和社会发展总体需要，特别是满足经济社会向循环经济、绿色经济、生态经济、知识经济发展的基本需要;其次，要符合经济社会可持续发展对交通运输的总体要求，建立安全、高效、经济、协调、绿色的交通运输体系;第三，交通对资源的占用、对环境的破坏及交通伤亡等要控制在国家允许范围内，实现资源、环境、交通的和谐统一。 根据我国的国土、人口、资源分布和产业布局等特点，综合评估各种运输方式造成的土地占用、能源消耗、运输费用、环境影响、运输安全等成本效应，未来我国交通运输应选择“优先发展铁路、促进铁路公路协调发展”的战略模式，既要摆脱目前对公路运输过于依赖的发展束缚，也不能因强调铁路发展而削弱其他运输方式的发展。其发展思路可概括为三点：通过增加铁路投资，加快铁路发展，逐步提高铁路在运输市场中的份额并维持在合理水平;确保公路、水运、管道稳步发展，实现航空运输快速发展;通过增量调整和存量升级，推动各种运输方式在发展过程中按照比较优势进行分工与协作，使运输结构和运输布局不断趋于优化。
