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桑塔纳动力转向器的改进设计_本科毕业论文范文
本科毕业论文范文 摘要 动力转向系统的应用日益广泛，不仅在重型汽车上必须装备，在高级轿车上应用的也较多，在中型汽车上的应用也逐渐推广。桑塔纳的原装动力转向器属于固定放大倍率的动力转向系统。当桑塔纳在高速行驶时，明显感觉到转向盘的力很小，不利于汽车的高速稳定性。为此本毕业设计将在桑塔纳原装转向器的基础上增加GEP系统，第一章，对本次研究的动机、目的、背景以及方法等进行概述；第二章，主要是对转向系进行概述；第三章，首先介绍桑塔纳原装转向器的工作过程，然后详细描述桑塔纳转向器增加GEP系统后的工作过程；第四章，对改进后的桑塔纳转向器进行强度校核；第五章，对本次毕业设计进行总结。 关键词：转向器 动力转向 改进设计 GEP Abstract Power steering system has been used widely, not only in heavy-duty vehicles must be equipped, in the limousine on the application are more applications in the medium-sized cars also gradually extended. Santana's original power steering gear is fixed magnification power steering system. When Santana at high speed, obviously feel the steering wheel of power is very small, is not conducive to high-speed stability of the vehicle. To this end, Santana Original graduate design will be based on the increase in GEP steering system, the first chapter to the study of motivation, purpose, background and overview of methods; second chapter, mainly for steering system overview; Chapter , first introduced the original Santana steering the work of the process, and detailed description of the GEP system Santana increase after steering the course of work; the fourth chapter, on the improved check the strength of Santana steering; the fifth chapter, on the design of this graduate Summary. Keyword: Steering Gear Power Steering improve design GEP 目 录 中文摘要i 英文摘要ii 目录iii 第一章 绪论1 1.1 研究动机与目的1 1.2 研究背景1 1.3 研究方法与系统描述2 1.4 论文內容概述2 第二章 转向系概述3 2.1 转向系统简介3 2.1.1 机械转向系3 2.1.2 动力转向系5 第三章 桑塔纳转向器随速可变助力转向系统设计8 3.1 普通桑塔纳转向系统8 3.2 桑塔纳转向器GEP系统的设计12 3.2.1 GEP系统的各部分组成12 3.2.2 桑塔纳GEP系统设计14 第四章 转向器强度校核22 4.1 齿轮齿条的强度校核22 4.2 花键连接强度校核23 4.3 齿轮轴轴承的校核23 第五章 总结25 参考文献26 致谢27
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本科毕业论文格式 (一)_本科毕业论文范文
本科毕业论文格式 (一)_本科毕业论文范文 我发现，平时很多人在打印论文的时会经常忽略论文封面的排版，我身边的很多同学包括我在内都是这样，字体和字号都不合格，有的人的字是一号黑体加粗，有的人却是三号宋体加粗，总之，参差不齐，如果把这些论文收上来，看了会很不舒服。 今天要打印一份信息计算科学专题的论文，我又遇到这样的烦恼，论文封面的排版排来排去都不满意，上网搜索了一下，才深谙这其中的一些规矩，以下便是我搜索来的大学本科毕业论文格式，不同的学校格式可能不一样，故仅作参考。 1.引言 1.1制定本标准的目的是为了统一规范我省本科毕业论文的格式，保证毕业论文的质量。 1.2毕业论文应采用最新颁布的汉语简化文字，符合《出版物汉字使用管理规定》，由作者在计算机上输入、编排与打印完成。 1.3毕业论文作者应在选题前后阅读大量有关文献，文献阅读量不少于10篇，将其列入参考文献表，并在正文中引用内容处注明参考文献编号（按出现先后顺序编排）。 2.编写要求 2.1页面要求：毕业论文须用A4(210×297mm)标准、70克以上白纸，一律采用单面打印；毕业论文页边距按以下标准设置：上边距(天头)为：30 mm;下边距（地脚）25mm;左边距和右边距为：25mm；装订线：10mm;页眉：16mm;页脚：15mm。 2.2页眉：页眉从摘要页开始到论文最后一页，均需设置。页眉内容：浙江广播电视大学财经类本科毕业论文，居中，打印字号为5号宋体，页眉之下有一条下划线。 2.3页脚：从论文主体部分（引言或绪论）开始，用阿拉伯数字连续编页，页码编写方法为：第ｘ页共ｘ页，居中，打印字号为小5号宋体。 2.4前置部分从内容摘要起单独编页。 2.5字体与间距：毕业论文字体为小四号宋体，字间距设置为标准字间距，行间距设置为固定值20磅。 3.编写格式 3.1毕业论文章、节的编号：按阿拉伯数字分级编号。 3.2毕业论文的构成（按毕业论文中先后顺序排列）：前置部分：封面中文摘要，关键词英文摘要，关键词目次页（必要时）主体部分：引言（或绪论）正文结论致谢(必要时)参考文献附录(必要时) 4.前置部分 4.1封面：封面格式按浙江广播电视大学财经类本科毕业论文封面统一格式要求。封面内容各项必须如实填写完整。其中论文题目是以最恰当、最简明的词语反映毕业论文中最重要的特定内容的逻辑组合；论文题目所用每一词必须考虑到有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息；论文题目一般不宜超过30字。论文题目应该避免使用不常见的缩写词、首字缩写字、字符、代号和公式等；论文题目语意未尽，可用副标题补充说明论文中的特定内容。具体内容依次列示如下内容：中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点××××专业本科毕业论文（小二号黑体，居中）论文题名：（二号黑体，居中）学生姓名：（××××××××三号黑体）学号：（××××××××三号黑体）指导教师：（××××××××三号黑体）专业：（××××××××三号黑体）年级：（××××××××三号黑体） 学 校：（××××××××三号黑体） 4.2摘要：摘要是论文内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性，即不阅读论文的全文，就能获得必要的信息。摘要的内容应包含与论文同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、公式等，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。摘要页置于封面页后。中文摘要一般为300汉字左右，用５号宋体，摘要应包括关键词。英文摘要是中文摘要的英文译文，英文摘要页置于中文摘要页之后。申请学位者必须有，不申请学位者可不使用英文摘要。关键词：关键词是为了文献标引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款目的单词或术语。一般每篇论文应选取3～5个词作为关键词。关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。以显著的字符排在同种语言摘要的下方。如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 4.3目次页：目次页由论文的章、节、条、附录、题录等的序号、名称和页码组成，另起一页排在摘要页之后，章、节、小节分别以1.1.1、1.1.2等数字依次标出，也可不使用目次页 5.主体部分 5.1格式：主体部分的编写格式由引言(绪论)开始，以结论结束。主体部分必须另页开始。 5.2序号毕业论文各章应有序号，序号用阿拉伯数字编码，层次格式为：1××××（三号黑体，居中）××××××××××××××××××××××(内容用小四号宋体)。1.1××××（小三号黑体，居左）×××××××××××××××××××××（内容用小四号宋体1.1.1××××（四号黑体，居左）××××××××××××××××××××（内容用小四号宋体）。①××××（用与内容同样大小的宋体）a．××××（用与内容同样大小的宋体） 5.3论文中的图、表、公式、算式等，一律用阿拉伯数字分别依序连编编排序号。序号分章依序编码，其标注形式应便于互相区别，可分别为：图2.1、表3.2、公式（3.5）等。 5.4注：论文中对某一问题、概念、观点等的简单解释、说明、评价、提示等，如不宜在正文中出现，可采用加注的形式。注应编排序号，注的序号以同一页内出现的先后次序单独排序，用①、②、③依次标示在需加注处，以上标形式表示。注的说明文字以序号开头。注的具体说明文字列于同一页内的下端，与正文之间用一左对齐、占页面1/4宽长度的横线分隔。论文中以任何形式引用的资料，均须标出引用出处。
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浅谈公司中地财务治理_本科毕业论文
浅谈公司中地财务治理_本科毕业论文 财务管理是对于公司资金活动全过程进行一个决策、打算和把持地管理活动。实在质是以价值情势对于公司地出产运作全进程开展综合性地管理。 1、财务管理地5种境界 随同着公司地成长,财务管理也有这个本身地成长过程。这一个过程,咱们可以把它分为递进地5种境界。 第1境界,是记账。这一个阶段地公司处于初创期,人员规模多不超过30人,业务比拟简略,从产品、业务单元、地域方面来说,管理点少而单1,营运及资金规模一样较小,往往缺乏严厉地审核环节,核算归属、记账精确性和规范性差,有潜在资金保险隐患。比较好地解决措施是聘任实务教训丰盛地会计人员或机构按期审帐调帐,规范科目设置、核算归属、对于帐、单据凭证账簿。 第2境界,掌握。公司进1步成长,进入较大范畴地市场、产品线和组织地扩张。这一个阶段,因为资金、货物地运营量一直涨大,公司面临地危险涨大,产生资财丧失地可能性和迫害程度都扩展。组织单元、职员、地区管理点快捷涨多,同样加大了资金调配、用度失控地风险。同时,倏地扩张对于资金周转提到较高地请求,类似果对于整体财务、资金状况缺少正确及时地了解,就会损失市场机遇或造成现金流危机。所以,公司达到这一个阶段,急切需要1个有效地节制体系。 第3境界,分析。公司进1步成长,或在已有地市场中处于当先位置,或进入多元化发展,在较大规模地市场开展竞争。公司面临地市场、竞争及内部管理环境比较庞杂,信息比较复杂,需要做一个取舍和分析以支持各种决策。像果缺乏这种信息地支撑,决策将无奈开展或决策过错地风险很大。 财务分析是打算懂得1个公司运营事迹和财务状态地真实面目,从艰涩地会计程序中将会计数据背地地经济涵义发掘出来,为投资者和债务人供给决议基本。因为会计体系只是有抉择地反应经济运动,让其财务讲演不可防止地会有很多不恰当地处所,固然审计能够在必定水平上改良这1状况,但审计师并不能相对保障财务报表地实在性和适当性。这使财务分析变得尤为主要。 第4境界,资本运营。这一个阶段,公司应用资本手腕开展较大范围地疾速扩大,进入多元化扩张跟发展,公司通过上市召募资金,或做一个其余策略性、财务性融资。这1阶段地财务重在资金运营,对于投融资进行直接运营和治理,以及所波及到地资本构造seo、利润调配事宜。 第5境界,财务效益。这时地公司存在较复杂地资本结构、法人结构,营运资本量大,有税务会谈地筹码。这一个阶段地财务重要是通过税务seo、营运资本地管理,直接为公司产生效益,以避免不用要地多征税和资金闲置,造成损失。 以上财务管理地5种境界有着内在逻辑发展次序,但并非是完整割裂开来地。境界间可能穿插,相互重合。但在公司发展地不同阶段,须要不同地财务管理系统与之配套。假如这样地体制有重大地缺失,或功效不到位,则会重大妨碍公司地发展。 2、财务管理为公司创造价值地3个道路 1、运营层面 改善公司地运营状况,提升公司绩效。 财务通过与业务部分地深度融会和互动可以极大地改善公司地绩效。在经营层面地估算制定、税收谋划、财务分析等环节,财务高管都可以通过这些财务管理手段使公司构成和坚持健康地管理状况,以便对于公司运作地终极财务成果发生踊跃影响。 2、资本层面 毋庸置疑,在公司运营日益国际化趋势下,辅助公司上市或做一个投、融资管理是1个胜利CFO不可不具备地职业常识和职业技巧。良多公司财务上地成功均来自于首席财务官在资本市场上地长袖善舞。跟着国际、海内资本市场日渐标准和公司竞争寰球化地加剧,资本市场为财务高管为公司发明价值提供了另1舞台。 3、全面晋升公司竞争力 现在地CFO或财务总监仅仅具备财务方面地职业知识显然是不够地,财务高管所表演地多重角色和多重使命让首席财务官地角色逐步从幕后走向台前。因而,提升公司知名度、沟通技能、个人魅力等软才能同样匆匆成了首席财务官们地必备职业技能。这些看似与财务职能并不严密相干地能力正悄悄施展侧重大作用。
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城市交通流信息的分形预测与行驶路线诱导技术研究_本科毕业论文
本科毕业论文范文 摘 要 城市交通诱导系统是智能交通系统（ITS: Intelligent Transport System）的一个重要组成部分，诱导系统的实现基础是对交通流数据进行有效地处理。其中包括交通流的短时预测、交通状况的拥堵判断以及个性化的诱导服务等。 首先，在实际的应用中，通过对交通流数据的预测，可以获知未来一段时刻内路网中的交通发展趋势。但实时性和准确性往往不可兼得。为了解决这个问题，本文提出一种结合周相似特性的短时交通流的分形预测方法，并对该方法的最大预测步长进行了探讨。 其次，以杭州市实际数据进行实例计算，达到了预期的效果。证明所提出的理论和算法的可行性和准确性。 最后 分别简单介绍了数据挖掘以及模式识别技术、行使路线诱导技术和多目标个性化行驶路线获取常用算法。 关键词：城市智能交通诱导系统 短时预测 分形理论 个性化行使路线 ABSTRACT Traffic Guidance System plays an important role in the Intelligent Transport System, and the key to its establishment is whether traffic flow parameters can be dealt with effectively. Among them there are short-time traffic flow prediction、traffic condition judgments and individual guidance service and so on. Firstly, in practical application, future traffic evolution trend could be acquired via forecasting traffic flow data. But the real-time performance and accuracy couldn’t be obtained simultaneous. To solve this problem, this paper puts forward a forecasting model based on fractal and weekly-similarly. furthermore, how many time step of this method is studied. Secondly, Taking the actual figures of Hangzhou to calculate, the results was coherent with our expectation. Hence, proving the the theory and way of calculation both valid and reliable. Finally,Were briefly introduced data mining and pattern recognition technology, the exercise of multi-objective route guidance technology and personalized traffic routes for common algorithms. Keywords：Urban Traffic Guidance System short-time prediction fractal theory individual vehicle path 目录 摘 要I ABSTRACTII 目录III 第一章 绪论1 1.1 背景资料1 1.2 关键技术及研究现状4 1.2.1 交通流的短时预测技术4 1.2.2 个性化行驶路线获取技术6 1.3 本文的研究背景、研究内容及组织结构7 1.3.1 论文研究背景7 1.3.2 主要研究内容8 1.3.3 论文组织结构9 第二章 短时交通流预测10 2.1 引言10 2.2 分形理论10 2.3 短时交通流的分形预测方法12 2.3.1 交通流为分形的时间序列12 2.3.2 延迟时间和嵌入维数的确定13 2.3.3 最大可预测时间和分形维数的确定16 2.3.4 模型的建立17 2.4 本章小结21 第三章 实例分析22 3.1分形验证22 3.2延迟时间和嵌入维数的计算23 3.3最大预测时间计算25 3.4 预测计算26 3.4.1 计算26 3.4.2 结果分析28 3.5 本章小结28 第四章 交通拥堵状况评判29 4.1 引言29 4.2 相关基础理论29 4.2.1 数据挖掘技术29 4.2.2 模式识别（pattern recognition）技术30 4.2.3 模糊集理论31 4.2.4 基于Parzen 窗法的Bayes 估计原理32 第五章 行使路线诱导技术33 5.1 引言33 5.2 多目标个性化行驶路线获取常用算法33 5.2.1 个性化行驶路线获取常用算法33 5.2.2 遗传算法求解多目标最优常用策略34 5.3 变目标个性化行驶路线的数学建模35 5.3.1 路网的数学描述35 5.3.2 变目标数学建模36 5.4 变目标个性化行驶路线优化的遗传算法求解38 5.5 本章小结38 第六章 总结与展望39 6.1 总结与创新39 6.2 有待进一步研究的内容39 参考文献40 致谢41
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4110发动机配气系统的设计_本科毕业论文范文
本科毕业论文范文 摘 要 本论文首先研究4110发动机气门驱动机构的组成、功用、驱动原理；其次，根据柴油机的性能及整车的性能选择气门驱动总成的相关参数；再次，确定设计方案，并进行气门驱动机构主要参数的计算；最后是优化设计，进行系统零部件设计，同时运用CAD等画图软件画出气门驱动机构的总装图以及各部件图（主要是凸轮轴,挺柱，推杆，摇臂等）。同时要求此气门驱动机构结构合理，符合标准要求，安全可靠、工艺性、经济性好等。气门驱动机构保证各气缸换气良好，充气系数尽可能高，工作可靠、进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性。本次设计旨在完成大学最后一个学习任务，提高自己的综合知识运用能力以及独立思考解决问题的能力，为下一阶段的工作和学习打下良好的基础。 关键词：发动机 气门驱动 凸轮 挺柱 推杆 摇臂 Abstract This paper firstly refers to the component, function, principles and optimization strategy of the valve system of engine 4110. Secondly, according to the performance of diesel engine and entire vehicle, choose the related parameters of valve drive assembly; Thirdly, make sure design program, and calculate the main parameters of valve drive assembly; Finally, make a optimal design, including important components, at the same time, draw the assembly mechanism and the components(camshaft, cam follower, push rod ,rocker and so on) of the valve drain with CAD. Besides, it requests this valve drive mechanism has a proper configuration, meet the standard requirements , safe and reliable, also has a good technics and economy performance. Valve drive assembly must ensure a good ventilation of the cylinder, and inflation coefficient as high as possible, and maintain the sealing of combustion chamber. The purpose of this graduation project is to accomplish the final study task, and improve the combined ability to use knowledge and the ability of independent thinking and problem-solving, making a good foundation for the work in the next term. Keywords: engine ; valve drive; cam; tappet; push-rod 目 录 中文摘要i 英文摘要ii 目录iii 第一章 绪论1 1.1 研究动机和目的1 1.2 研究背景1 1.3 研究方法与描述2 1.4 论文内容概述2 第二章 配气机构的总布置4 2.1 气门的通过能力4 2.2 气门的布置6 2.2.1 气门的布置形式6 2.2.2 气门开启结构方法7 2.2.3 每缸气门数及其排列8 2.3 气门间隙8 2.4 凸轮轴的布置和驱动8 2.4.1 凸轮轴的布置8 2.4.2 凸轮轴的驱动方式9 2.5 其他零件和组件的布置9 2.5.1 气门组9 2.5.2 气门传动组10 本章小结10 第三章 凸轮和凸轮轴的设计11 3.1 凸轮轴的设计11 3.1.1 凸轮轴的支撑和材料选择11 3.1.2 凸轮轴的尺寸确定12 3.1.3 凸轮轴的安装12 3.1.4 凸轮轴的轴向定位13 3.2 凸轮的设计13 3.2.1 凸轮的工作段和缓冲段15 3.2.2 确定从动件的运动规律15 3.2.3 确定凸轮的相关参数17 3.2.4 确定凸轮型线18 本章小结21 第四章 气门驱动总成零部件设计与计算22 4.1 摇臂的设计22 4.2 推杆的设计23 4.3 挺柱的设计25 4.4 挺柱和凸轮轴的匹配26 本章小结27 第五章 结论28 参考文献30 致谢31
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英语课堂活动设计的人本思考_本科毕业论文
英语课堂活动设计的人本思考_本科毕业论文 摘要：课堂活动设计被看作是外语教师进行课堂教学的基本技能之一。本文通过问卷的形式，对课堂活动的形式和内容、学习者对教师教材在课堂活动中的作用以及学习者对自身特点的评价等内容进行了调查和分析，并得出了英语课堂活动设计人本思考的结论成功的课堂活动设计和组织应该将学习者的年龄、性格、动机、身分地位以及性别等诸多存在个体差异的因素充分考虑在内。 一、人本主义与语言教学 人本主义强调的是人的内心世界的重要性，将人的思想、情感和情绪置于人的整个心理发展的前沿地位。作为人本主义运动的重要人物之一的罗杰斯（C. Rogers）1969年在《学习的自由》一书中指出真正有意义的学习只有发生在所学内容具有个人相关性和学习者能主动参与之时。人本主义对教育和语言教学的重要启示是：重视作为个体的学习者，尊重学生的个人需要和个人情感，接受学生自己对现实世界的理解，鼓励学生的自我选择和自我责任感，为具有真实个人意义的学习和全人教育创造最佳条件。(Williams, Burden, 2000：31) 二、交际法与课堂活动 在以语法-翻译法为主导的传统英语课堂上, 教师的讲解往往占据了大部分时间。学生被看作是一个个空空的容器, 而教师的责任就是把自己所拥有的知识倾注进这些容器中去。这种 填鸭式 的教学方法长期以来受到了诸多教师和学者的批判。二十世纪七十年代,交际教学法传入中国并引起了中国语言教育学界的普遍关注。交际教学法的核心即教学过程就是交际的过程.交际法强调语言表达的意义和语言的运用, 而不是语言的形式。这就要求在教学的过程中,通过各种各样的活动来实现有意义的交际,以促进语言学习并获得交际能力。另外,与传统的填鸭式 教学法不同的是, 交际法认为教学组织应该以学生为中心, 而教师在课堂上所起的作用主要是组织者、引导者和参与者（Richards, Rodgers,1986）。课堂的主角应该是学生，课堂的作用就是让学生在尽可能真实的语境当中学习语言知识，培养交际技能。在交际法的推动下，英语课堂的模式开始由以教师为主导转向以学生为中心。课堂活动也越来越成为教师进行课堂教学所关注的焦点。 课堂活动设计被看作是外语教师进行课堂教学的基本技能之一（Scrivener,2002:25）。然而许多教师发现，他们所精心准备的活动到了课堂上却无法按照预期的轨道顺利运转，有的活动甚至出现了冷场的局面。出现这种情况的原因主要是因为那些所谓精心准备的活动过少地或者是根本就没有考虑到存在于学生个体之间的种种差异。针对这一情况，笔者对处于不同年龄段、不同背景的四十名受试者进行了一项简单的有关课堂活动设计的问卷调查。调查结果如下： 三、问卷调查结果 此次问卷调查共有40名受试者，其中10名年龄介于14－16岁之间（A），10名年龄介于20－13（B）岁之间，而其余的20名受试者的年龄则介于25－35岁(C)。问卷共有10题，主要调查介于不同年龄段的受试者会选择哪种课堂活动项目，对自己性格特征的鉴定以及对教师和教材在课堂活动中所担任角色的态度。 调查结果显示，三个年龄段的受试者中有38人选择了教师讲解与学生活动相结合的课堂教学模式为他们最喜欢的英语课堂，占受试总人数的95％。有23人（57.5％）认为教材应该成为课堂活动内容的主要依据，而17人（42.5％）认为教材应该是课堂活动内容的辅助材料，仅供参考。 对于教师应该在课堂活动中充当什么角色这一问题，40名受试者中只有三名选择了参与者这一选项，而其余38人均认为教师应该是课堂活动的协助者、裁判或者是主持人，占总受试人数的95％。另外，没有一人认为教师应该是旁观者。就课堂活动的内容而言，33人（82.5％）认为活动的内容应该与日常生活密切相关。在回答以上这些问题时，三组受试者的答案具有比较高的一致性，均未表现出由于年龄或者是性格不同而造成的差异。 然而在下面几项问题中，问卷的结果出现了由于年龄和性格不同而产生的选择差异。在回答你是否会对和你工作内容或者和你将来的工作有联系的课堂活动感兴趣这一问题时，B和C组受试者无一例外地选择了肯定的答案。而A组的受试者中有6人选择了无所谓的选项。这说明工作中的或者是即将走上工作岗位的学习者会对和自己工作或者是将来的工作有联系的活动，以培养自己在实际工作中应用语言的能力这类活动感兴趣。与此不同的是，工作对于年龄介于14－16岁之间的青少年来说，似乎还是比较遥远或者说是比较陌生的话题。所以他们对于课堂活动的内容是否与实际工作相关并不是十分关心。另外，调查结果表明，认为自己属于内向型性格的受试者更多地选择在角色扮演活动中扮演配角，在小组讨论活动中希望能和与自己成绩相当的同学分在一组。相反，那些认为自己属于性格外向型和介于两者之间类型的受试者则喜欢扮演主角或者是在小组讨论中和成绩好的同学分在一组。因为他们认为这样更能挑战自己，提高自己的英语水平。 最后，在选择自己最喜欢的课堂活动时，不同年龄段的选择结果又出现了差异。A、B组受试者中更多的人选择了电影配音（61％）、小组讨论（55％）和唱英文歌曲（38％）作为自己最喜欢的英语课堂活动。而C组受试者中几乎没有人选择电影配音，他们更多地选择了英文歌曲（58％）、分角色扮演（ 53％）和小组讨论（24％）这些英语课堂上教师较常使用的课堂活动。另外，B组受试者中有人选择了辩论和做实验写实验报告作为自己喜欢的课堂活动类型。而在另外两组受试者中对这两项活动的选择均为空白。 四、英语课堂活动设计的人本思考 交际法认为，语言课堂教学应该以学生为中心，而学生是具有独特兴趣、风格、目的和需求的不同个体（Richards，Rodgers, 1986）。因此，教师在设计和组织课堂活动时就不得不首先考虑学生的个体差异。 1． 年龄 这里所说的年龄并非二语习得理论中所讨论的学习外语的最佳年龄，而是说在设计课堂活动时应该考虑不同年龄段的学习者在兴趣、爱好、心态、学习动机以及学习目的等方面所存在的差异，以便设计出更加符合不同年龄学习者的课堂活动。 问卷调查的结果显示，处于A年龄段的学习者对课堂活动的内容是否与将来的工作相关持无所谓的态度，他们所喜欢的课堂活动项目是猜字谜游戏、电影配音、拼图游戏和唱英文歌曲等一些更具趣味性、娱乐性的活动类型。而C年龄段的学习者则希望课堂活动的内容能和实际工作联系紧密，他们更多地选择了分角色扮演、小组讨论和唱英文歌曲这些对大脑的思考和肢体的移动要求不是很高的活动类型。这种选择的差异性主要是由于年龄的不同所引起的。十几岁的孩子大多像初生的牛犊，爱运动，爱思考，喜欢新颖的事物，敢于挑战自己的智力。而C组的选择则表现出了青年人应有的沉稳和成熟。因此，教师在进行课堂活动设计时，就不能把一些对集中注意力、思辨能力以及语言水平要求过高的活动项目交给年龄过小的学习者去做，因为这些项目是他们的年龄所限定的各方面条件所无法
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基于Catia的依维柯威尼斯之旅A49房车改造与建模设计_本科毕业论文
本科毕业论文范文 摘要 房车从诞生，并发展到现在，始终保持着相当的生命力。房车的发展，是跟随着汽车发展的历史进行演变，并且到了现在有了自己的定义和需要发展的目标。同时房车的发展又和整个汽车业的发展密不可分。中国自从进入世界贸易组织后，经济飞快发展，单一的汽车产品已经无法满足人们生活的需要。在中国大陆，房车作为一个比较新颖的产品，还没有被更多，更广泛得认识。 本文主要介绍利用CATIA软件模拟房车车厢内部设计的过程。首先依维柯车厢进行测量，在CATIA中建立房车车厢模型，确定内部设计的布置要点。然后对车厢内乘客睡觉位置，活动空间，橱柜位置，座椅位置，储物位置等进行布置设计，并在CATIA中建立设计模型。最后利用CATIA中的人机工程功能，在后勤房车车厢设计模型中加入数字人体模型，对车厢内部布置合理性进行分析。 关键词：房车 改装 设计 校核 依维柯 CATIA Abstract Motor homes from the birth and development to the present, has maintained a considerable vitality. Motor homes’ development is now history as the evolution of automobile development, and to now have their own definitions and development. At the same time the development of another car and the car industry is inseparable. Since China entered the World Trade Organization, economic fast development of automotive products have a single life can not satisfy the need. In mainland China, as a relatively new car products, has not been more and more extensive understanding too. This paper introduces the use of CATIA software simulation of car interior design process. First Iveco cars measured in the CATIA model to create a car compartment, to determine the arrangement of interior design elements. Then the passengers inside the sleeping position, space, cabinet position, seat location, storage location to layout design, and create a design model in CATIA. Finally, ergonomic features in CATIA, the design in the back compartment model cars to add digital human model, the interior layout of reasonable analysis. Keyword:Motor homes Modified Design Examination IVECO CATIA 目 录 中文摘要Ⅰ 英文摘要Ⅱ 目录Ⅲ 表列Ⅴ 图列Ⅵ 第一章 绪论1 1.1 研究动机与目的1 1.2 研究背景1 1.3 研究方法与系统描述2 1.4 论文內容概述3 第二章 依维柯房车概述4 2.1 依维柯简介4 2.1.1 南京依维柯4 2.1.2 威尼斯之行5 2.2 房车介绍7 2.2.1 房车的演绎8 2.2.2 房车分类形式8 第三章 依维柯房车车厢总体结构布置与设计15 3.1 房车的基本结构以及设计目标和要点10 3.1.1 车体主要参数测量 11 3.1.2 房车功能的配备12 3.1.3 房车主车厢内活动空间14 3.2 CATIA建模 15 3.2.1 CATIA和建模介绍15 3.2.2 人体建模15 3.2.3 车体建模18 3.3 整车空间布置19 3.3.1 床铺设计和下方储存空间19 3.3.2 整体式衣柜设计19 3.3.3 橱柜设计20 3.3.4 休闲区设计21 3.4.5 卫生间总成22 3.4 底盘车体空间22 3.5 其它设计23 第四章 设计校核24 4.1 太阳能面板和电池选用说明24 4.2 车厢后部上下床铺校核25 4.3 车厢中部过道校核26 4.4 橱柜空间校核27 4.5 休闲区空间校核27 4.5.1 餐桌校核27 4.5.2 便携式床铺校核28 4.6 卫生间空间校核29 第五章 总结30 参考文献31 致谢32
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财务环境及其对财务管理模式选择的影响分析_本科毕业论文
财务环境及其对财务管理模式选择的影响分析_本科毕业论文 摘要：财务管理是企业管理的重要组成部分，重视财务管理将有利于完善我国企业的健康、快速、持久发展。本文分析了财务环境及其对财务管理模式选择的影响，其中包括内部影响和外部影响，以便为提出优化财务管理的对策打好基础。 关键词：财务环境；财务管理；内部环境；外部环境 财务环境，又称理财环境，指对企业财务管理活动产生影响的企业内外各种因素的总和。按其与企业的关系，分为企业内部财务管理环境和企业外部财务管理环境。企业外部财务管理环境是指企业外部影响财务管理的各种因素，如经济、政策、市场、金融、法律、科学等。企业内部财务管理环境是指企业内部影响财务管理的各种因素，如管理体制、经营组织形式、生产经营状况、内部管理水平等。 研究理财环境，弄清企业财务管理所处环境的现实状况和发展趋势，把握开展财务活动的有利条件和不利条件，为企业的财务决策提供充分可靠的依据，并提出相应对策，提高财务工作对环境的适应能力和利用能力，对实现企业的理财目标具有非常重要的作用。 一、外部财务环境及其对财务管理模式选择的影响 1、经济环境 经济环境是影响企业财务管理的社会经济因素，主要有经济体制、经济周期、通货膨胀、市场竞争、市场季节性等。 经济环境对财务管理模式的影响主要是经济体制的变革对企业财务管理目标、内容等方面产生的巨大影响。随着市场经济体制的建立，企业成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的独立的经济组织。为了在市场中求得生存与发展，企业必须面向市场自主筹资，慎重地进行财务决策，强化财务控制，保持合理的资金结构，灵活调度资金。企业财务管理的目标转变为企业价值最大化，从而最终实现资本增值最大化，财务管理的重点也转移到资金筹集、使用和分配方面。 2、经济政策环境 经济政策环境主要是指国民经济发展规划，如国家的产业政策、财政法规、经济体制的改革方案等。 国家的各项经济政策和法规都是用以促进国民经济发展的，其对财务管理模式的影响主要体现在一些财务目标模式和财务决策方向上，如国家产业政策对一些产业的鼓励或限制，就决定了企业的投资决策目标和方向。 3、市场环境 市场环境是企业财务管理所面临的来自于市场方面的影响因素。主要包括商品市场、人才市场、技术市场、产权交易市场、信息市场等。各种市场要素对企业的作用不同，市场环境的好坏，决定着企业未来收益的高低，决定着企业财务目标能否实现。因而，企业面对不同的市场要采取不同的财务政策，寻找发展机遇，推动自身发展。如面对信息市场时，应时刻关注信息的更新，及时获得与企业前途相关的信息，能使企业在激烈的市场竞争中夺得先机。 4、金融环境 金融环境即金融市场环境，是企业财务管理所面临的来自于金融市场方面的影响因素。金融市场按照不同的标准有不同的划分，按照时间标准可分为货币市场和资本市场。货币市场也称短期资金借贷市场，主要是一年期以内的短期资金借贷市场。资本市场又称长期资金融通市场，主要是指长期债券和股票市场。按照范围可分为国际金融市场和国内金融市场，其中前者影响后者。不同金融市场环境对企业的作用不同，金融市场环境的好坏，决定着企业未来收益的高低，影响企业的财务目标和财务运行方式。因而，企业面临不同的金融市场要采取不同的财务政策，寻找发展机遇，推动自身发展。不过我国金融市场建设时间比较晚，又加上受传统计划管理体制的影响，金融市场发育尚不成熟，还存在许多不足之处，因此我国企业的财务管理模式受金融市场影响不大。 5、法律环境 法律环境是指企业与外部发生经济关系时所应遵守的各种法律、法规和规章制度。法律环境主要包括企业的组织法规、税务法规和财务法规等。法律对企业来说是一把双刃剑，一方面它为企业的经营活动规定了限制空间，另一方面也为企业在相应空间内自由经营提供了法律上的保护。每个企业进行各项财务活动时，必须依法处理各种财务关系，并学会用法律来保护自己的合法权益。因此，法律环境主要影响企业的财务关系和财务行为。 6、科学环境 科学环境是指在一定时期内国家的科学发展水平和普及程度，以及整个社会的生产力发展水平等。科学环境是影响企业财务管理的科学因素，它包括自然科学和社会科学两大类。 现代财务管理越来越朝着数量化的方向发展，这就要求必须具有现代化的数据处理手段。最近几年，电子计算机在我国企业得到普及和推广，为财务管理提供了先进的技术条件，极大地促进了财务管理方法的改进和创新。
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汽车隔热膜的性能及隔热测试的研究_本科毕业论文范文
本科毕业论文范文 摘要 夏季开车，炎炎烈日不但会灼伤驾驶员的皮肤，同时阳光中无情的紫外线还可能灼伤汽车内饰，使一此皮件老化。汽车内部温度升高，也使空调使用频率提高，增加了油耗，所以贴膜是十分必要的。汽车防爆太阳膜是一种新型车窗隔热材料。它具有良好的清晰性、无视线盲区、高隔热节能、防紫外线、防爆、防眩光等优异性能。因此，自汽车防爆太阳膜(防爆隔热纸)进入我国汽车美容市场以来，受到了业内人士和广大爱车族的青睐。本文通过收集市面上典型汽车太阳膜材料，对贴膜车辆内外温度的测试对比反映出隔热膜的隔热性能差异。并且采用4盏250瓦的红外线理疗灯泡模拟太阳光的热量，设计一套隔热测试道具，利用设计的隔热测试架以及目前最先进的隔热膜厂家威固的“魔镜”，对各种太阳膜的隔热性能进行测试对比，从而判断目前市面上各种汽车太阳膜的性能优劣。 关键词：太阳膜 隔热膜 隔热性能 隔热测试 隔热测试架 Abstract Driving in the summer, the hot sun will not only burn the skin but also the sun's ultraviolet rays may burn the car's interior and make the leather aging. The high temperature in the car leads a frequency use of air-condition which caused a higher needs of foil fuel. Solar films is a new type of explosion-proof insulation which is used for car's windows. It has several advantages such as good clarity, no blind areas for sights, high-heat energy saving, UV, explosion, glare and some other excellent performance. Therefore, since the car explosion solar films (explosion-proof insulation film) used for the car beauty market, it is loved by industry and the general car lover of all ages. In this paper, through the collection of the available classic cars solar films materials in the market and design an insulation tested by dummy, using four 250-watt infrared therapy lamps simulate the sun's heat, and then use the most advanced solid insulation film manufacturers v-kool’s " Mirror ", on the insulating properties of various solar films comparison test to determine the current performance of the market advantages and disadvantages of various automotive solar films. Key words: Solar Films Insulation Film Thermal Insulation Insulation Test Insulation Test Frame 目录 中文摘要i 英文摘要ii 第一章 绪论1 1.1 研究背景与意义1 1.2太阳膜的分类1 1.3车用太阳膜的发展历程1 1.4 研究的主要内容和解决的思路2 第二章 汽车太阳膜的研究现状3 2.1国内外研究现状3 2.1.1国外研究现状3 2.1.2国内研究状况4 2.2车用太阳膜未来发展趋势4 第三章 车用太阳膜的结构及性能指标6 3.1 太阳光谱6 3.2 隔热膜的基本结构7 3.3 基本性能指标8 3.3.1透光率8 3.3.2红外线8 3.3.3紫外线9 3.3.4总太阳能阻隔率9 3.3.5总太阳能吸收率9 第四章 汽车太阳膜的性能检测及试验10 4.1隔热原理10 4.2太阳膜隔热检测方案之威固魔镜检测11 4.2.1 威固魔镜构造11 4.2.2 威固魔镜测试流程12 4.2.3 威固魔镜隔热检测对比14 4.3太阳膜隔热检测方案之车内外温度检测15 4.3.1 车内外温度测试方式15 4.3.2 车内外温度检测16 4.3.3 车内外温度检测对比18 4.4 隔热测试架的设计及其应用19 4.4.1 隔热测试架的设计原理19 4.4.2 隔热测试架的构造20 4.4.3隔热测试架的应用22 第五章 结论24 参考文献25 致谢26
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基于ANSYS汽车安全带高度调节器的有限元分析_本科毕业论文
本科毕业论文范文 摘 要 汽车交通事故已被公认为是威胁人类安全的“第一公害”。随着我国国民经济的快速增长，人民生活水平的不断提高及安全意识的增强，汽车工业和交通运输事业将不断地向高层次发展，对汽车安全性必将提出新的要求。改进汽车的安全性不仅可减少汽车交通事故中人员的伤亡和经济损失，并直接影响交通运输环境和人民生活的安定。安全带作为一种有效碰撞损伤防护装置已广泛用到了现代汽车上。而汽车安全带高度调节器作为现代安全带总成不可或缺的一部分，其安全性能的重要性也就可见一斑了，其研究意义颇为重大。 论文主要结合CAE软件研究了有限元法在汽车安全带高度调节器关键组件应力分析和形变分析中的应用。论文中利用CAE软件ANSYS对高度调节器固定滑板进行了几何建模，总结了前后处理软件ANSYS的有限元功能，详述了几何模型的建立、有限元网格的划分、材料属性和单元属性的建立等几个方面的相关原理和操作。阐述了四大强度理论的应用条件和范围，根据固定滑板材料（45#）属性最后选用第一和第四强度理论对模拟结果校核，结果验证了固定滑板强度满足设计要求。论文设计过程中得到了一些有用的结论，为下一步固定滑板结构优化创造了条件。 关键词：ANSYS 固定滑板 静力分析 应力分析 形变分析 Abstract Automotive traffic accidents have been became“the first public harm”which threaten human safe.As the fast rising of national economy,improvement of living standard,enhancement of safety consciousness,automotive industry and traffic utility will develop to a senior level,a new demand will be raised to automotive safety.Improvement of automotive safety not only can reduce the casualties in automotive traffic accidents,but also affect the traffic environment and the stable of people livingdirectly.Safe-belt have been used in modernautomobiles as a device which can protect the crashing damage effectively.The safe-belt height adjuster is an indispensable part of modern safe-belt assembly, and its importance of safety can be easily seen, and is quite significant for its research. The paper introduces the application of FEM in the key components of safe-belt height adjuster for stress and deformation analysis using CAE software.We found the model of the fixed slider throng ANSYS,summarized the FEM function of ANSYS,detailed elaborate the principle and operation of model importion,grid dividing of FEM,and the establishment of material and cell properties.Also expounde the application range and conditions of the four major strength theory,do a simulation results check using the first and fourth strength theory according to the fixed slider material (45#) attributes.The result shows that the strength meets the design requirements.It carries out some useful conclusions through the design process, and creats good conditions for the next structural optimization of the fixed slider. Keywords: ANSYS Solidworks The fixed slidee Static analysis Modal analysis 目 录 中文摘要i 英文摘要.ii 目 录iii 第一章 绪 论 1.1 研究的背景与意义1 1.1.1开展本课题的背景1 1.1.2本课题的研究意义2 1.2当前国内外安全带企业现状3 1.3安全带发展历史及趋势3 1.3.1 安全带发展历史3 1.3.2 安全带发展趋势4 1.4课题的提出和主要研究内容5 1.4.1课题的提出5 1.4.2课题的主要研究内容6 第二章 汽车安全带基本结构及受力分析8 2.1 汽车安全带基本结构8 2.1.1 汽车安全带定义8 2.1.2 安全带总成的组成8 2.1.3 安全带总成的分类12 2.2 汽车安全带受力分析13 2.2.1 安全带在试验中的受力分析13 2.2.2 安全带在GB 14167-2006试验中的受力分析15 2.2.3 国家标准中高度调节器的抗拉载荷要求及简单说明17 2.3本章小结17 第三章 有限元方法与ANSYS软件介绍18 3.1 有限元方法18 3.2 ANSYS软件介绍19 3.2.1 ANSYS软件概述19 3.2.2 ANSYS主要功能模块19 3.2.3 ANSYS分析计算模块20 3.3 本章小结21 第四章 基于ANSYS固定滑板的有限元分析22 4.1 固定滑板三维模型的建立22 4.2 设置单元属性及材料属性22 4.2.1 设置单元属性22 4.2.2 设置材料属性24 4.3模型的网格划分24 4.3.1定义网格大小24 4.3.2 网格自由划分25 4.4 施加约束及载荷25 4.4.1 安全带高度调节器工作情况说明25 4.4.2 施加约束条件25 4.4.3三个工况下施加载荷27 4.5 求解...29 4.6后处理分析30 4.6.1模型节点位移分析.30 4.6.1.1 工况一..30 4.6.1.2 工况二..30 4.6.1.3 工况三..31 4.6.2 模型应力位移分析.32 4.6.2.1 四大强度理论概述..32 4.6.2.2 工况一..34 4.6.2.3 工况二..38 4.6.2.4 工况三..39 4.6.2.5 校核..41 4.7本章小结43 结论44 参考文献45 致谢47
