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雷达卡
不久前，FT中文网发表一篇《亚洲人的“资2本2主2义空想”》。这篇文章分析说，亚洲各国以现有资源，很难在不破坏地球环境的情况下，享受西方生活方式。
当我看到这个标题，再看到作者是个西方人时，就推断出，读者评论一定汹涌如潮，果真如此。读者几乎一面倒反对作者论点。不外是“西方人享受的，中国人为什么不能享受”，“西方人已经吃饱了肉了，现在亚洲人，尤其是中国人和印度人，要吃肉是不可以的”，乃至更激烈的，如“表现了西方人对西方**历史的掩饰和对世界今日现实的虚伪。甚至是对落后国家和社会的赤裸裸的毫无廉耻的歧视。”我觉得，中国人必须改变这种“被迫害”心态，也不必动辄用“阴谋论”来衡量外人的评论。中国崛起必将攫取世界目光，谤誉亦随之而来。就如美国一举一动在国外总是毁誉参半（多是毁远多于誉），这是大国的“沉重”，不可避免。
作为一位曾经在美国、台湾及中国大陆都住过的华人，我也一直在思考“中国人是否应该享受西方生活方式”（简单地说就是出行有车、住花园洋房）的问题。2009年我刚来大陆时，我认为中国人苦了几千年，现在有钱可享受，当然可以。
近年关心中国环境的外国人不计其数。去年，英国《卫报》驻华记者华衷（Jonathan Watts）出版《当十亿中国人跳起来》。里面说到，当华衷小时，有人告诉他，在地球的另一边，有个叫做中国的地方，那里生活着10亿人，如果这些人一起跳起来，地球受不了这种力道，就会偏离轨道。所以他每天祷告，希望10亿中国人不会一起跳起来。
这个例子，我当时认为是最具种族主义的论调。但不久后，我就冷静下来：看这个问题，不应该从“谁说的”，而应该从“说什么”及“如何说”入手，要看立论是否正确，推论是否合理，资料引用是否扎实。
忠言逆耳，但正是忠言才是中国人需要的。
尤其在环境问题上。西方人站在全世界的角度看，每20个地球人，就有一人靠长江三角洲供养。北半球一半的物种在中国，但中国物种灭绝的速度是全球平均值的两倍。据估计，2025年之前，中国将建造五万栋摩天大楼( 相当于十个纽约)。只有不到1%的中国城市人口可以呼吸健康安全的空气。这的确令他们担忧，中国的“人定胜天”会把世界推向毁灭的深渊。
这种论调会令中国人不满。但是中国人纵使不从西方角度看，即使从自己角度看，也应该意识到：环保危机首先毁灭的是自己。沙尘暴、淮河的警告、长江中几千万年前就存在的白暨豚快要消失了、每年数不尽的水灾、干旱...... 气候变迁受害最严重的是开发中国家，因为它们没有准备。
中国还在初尝“西方生活方式”，就已在环境、社会方面产生巨大冲击。中国近几年汽车销量猛增，与之相随的就是北京20多公里的交通阻塞，堪为世界奇观。如果每个家庭一辆车，中国可能早已“走不动”了。
如果每个中国人都使用西式马桶，十三亿人的用水量可能使中国水源枯竭。如果每个人每顿都吃牛排，杀掉全世界的牛都不够吃。
西方人近年来都在反省自己的生活方式，气候变化、环境危机等观念，也都由他们提出。他们也都在为这种生活方式付出代价。例如，南加州是个仰赖汽车才能行动的地区，因为工作、房子、休闲地相隔甚远，没有大巴、地铁可达，也不能共乘。那里几乎每个成年人都有一部车，不是虚荣，而是必需。在高速公路上呼啸而过的汽车，里面通常只有一个人，浪费至极，不但对环境污染大，而且为了养车、养房，人们得加班借债，每天上下班还得面对三、四个小时的交通阻塞。这样的西方生活方式，令人焦头烂额。
不幸的是，如此的生活方式不能逆转。南加州在二战后已经开始这种依靠汽车的形态。西方人此时给中国谆谆之言，认为中国还处在可塑期，采取自己的发展方式，中国可以为巴西、印度、南非提供环保的学习榜样。中国自古就有天与地长存、人与自然共荣的哲学，也标榜清静简朴的生活，甚至很多企业家事业一飞冲天后，也身体力行此哲学。世界第五大石化集团创办人王永庆吃穿简单，肥皂用到只剩一角也不丢弃，把几个剩下的肥皂揉起来再用。每年在台塑运动会上，王永庆致辞五分钟，四分钟就是谆谆告诫员工，要坚持中国人的勤俭耐劳。
我觉得，为了自利利人，中国还是把西方人的生活方式留给西方吧！这方面，发挥民族主义是好事。
（注：本文仅代表作者本人观点。）
本文编辑刘波bo.liu@ftchinese.com
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