调查：火车的坐票和站票是“同价”好还是“不同价”好？原因又是什么？

补充一句：如果实行不同票价，是不是车厢也实行不同，专门的站票车厢，这样杜绝买站票占便宜的行为。可否？？

由于曾经买过站票···所以最开始觉得应该不同价  BUT  就像他们说的 途中有人下车啊 那么站票还是有可能成为坐票的。。。。。。。。所以 我觉得这个问题 说不清啊···

肯定不同价好啊，同工才同筹，不同的享受自然付费也应该不一样啊

支持不同价，毕竟享受到的服务不一样嘛~但两者价格不应相差太多，否则对价格敏感的乘客对站票一拥而上，不利于分流。重要的还是要解决基础设施建设的问题，价格只能解决一部分

赞成不同价。不同的服务应该不同的价格。但是要限制站票的数量。

观点：不同价
理由：花了同样的成本就应该享受同样的服务
具体做法：先卖座票，座票卖完后再卖站票。具体站票的折扣可以借鉴国外的做法，对不同的旅行的公里数打不同的折扣。
至于一人买两张或更多票套利的行为，可以采取无故退票加收手续费的做法，使其增加成本无法套利。
至于有人下车后而其之后旅程的座票未及时售出的话，可以有站票的人免费乘坐。因为根据帕累托最优原则，在其他任何人的利益没有被减少的情况下，其他人的利益还可以增加，那么社会效率就不是最优的。因此这样做也是符合帕累托最优原则的。况且这种情况也是随机的，运气的成分偏大，也不是能认为完全控制的。因此个人认为不存在与公平冲突的问题。

支持不同价，在坐票卖完后，然后降价卖站票。

1、垄断非法
2、按需定价而不能按成本定价

做个投票贴啊，亲。

我觉得应该不同价，因为买坐票与站票的效用是不一样的