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国金证券：汽车行业－07年7月销量数据点评
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7 月份汽车行业传统淡季的回落幅度并不大，全行业销售汽车64.1 万辆，
同比增长37%，环比减少12%；
商用车销售18.4 万辆，同比增长37%，环比减少15%，尽管已步入传
统淡季，但商用车环比下降幅度低于我们的预期，销量与去年同期相
比仍然十分强劲；
乘用车销售45.7 万辆，同比增长38%，环比减少11%，轿车淡季回落
幅度有限，需求依旧十分旺盛，未来几个月的销售旺季很有可能再超
预期；
新上市的主力车型中，一汽丰田卡罗拉本月销量上升至7,048 辆，下个月
开始双班生产；一汽大众迈腾为4,734 辆；上海大众斯柯达明锐上升至
4,044 辆；上汽荣威750 销量仍然维持在2,000 辆左右，而海马3 也未能
继续上升，合资品牌的新车型依然具有明显的竞争优势；
07 年7 月，以集团统计比较，长安集团同比增长最快，共销售24,550
辆，同比增长55%。环比表现最好的是一汽集团旗下的企业，全集团本月
环比增长4%；
进入淡季以来，本月重卡回落速度有所上升，销售重卡39,460 辆，环比
下降15%，但与去年同期相比，同比仍然保持93.3%的高速增长，整个重
卡行业淡季的表现超过我们的预期，目前的需求依旧十分旺盛；
与美国重卡以公路货运牵引车为主的结构不同的是，我们国家用于基础建
设的重卡底盘（改装成为自卸车、水泥搅拌车等）的需求占行业销量比重
约为45%。此外，我国尽管全部公路货运的运力处于供大于求的状态，但
运力结构仍然不够合理，重卡所占比重仅为20%，因此中国重卡市场容量
的膨胀幅度有可能超出所有人的预期；
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