铁路物流管理信息平台设计及重要技术研究_交通工程论文
发布时间：2014-10-25
来源：人大经济论坛
1、绪论
1.1 研究背景和研究意义
近年来，高新信息技术的飞速发展和经济全球化趋势大大推动了物流产业的发展。物流被称为企业 第三利润源泉 ，在国家经济中的地位也越来越突出。随着全球经济一体化进程的加快和市场竞争的日趋激烈，物流企业需要改变传统的物流模式来适应社会经济的多变性。现代物流是物流业发展趋势，而物流信息化是实现现代物流的主要途径[1]。物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对物流信息的业务过程控制的管理活动[2]。物流信息化可以优化物流模式,降低物流成本，提高物流企业工作效率，增强企业的社会竞争力，是现代物流发展的必然要求和基石。物流经济占国民生产总值的10%～12% ，通过物流信息化可以降低物流成本的 10%[3]。铁路物流是物流的一个分支，是依托铁路的点、线集合, 发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征, 联结供给主体和需求主体, 根据铁路资源配置和优化条件, 将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合, 是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程[4]。
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1.2 国内外物流及信息化现状
1.2.1 国外物流及信息化现状
物流信息化包括了物流设施的信息化和物流管理的信息化。设施信息化是指把信息技术应用到现代物流设施中，使货物的各项物流运输环节以自动化、智能化的方式来完成，从而提高物流作业效率[8]。管理的信息化是指将信息技术应用到物流管理的各个方面，包括企业内部管理的信息化和企业之间协作的信息化。物流设施的自动化在发达国家发展比较早，也比较成熟，并且随着技术的进步还在不断改进，它主要是以信息技术改造工业自动化设施的形式表现出来。物流管理的信息化发展相对晚一些，在20世纪90年代发展较快，随着信息技术的发展和普及，特别是互联网技术可以有效解决信息共享、信息运输、信息标准和信息成本等问题，大大推进了物流信息化的进程[9]。国外物流发达国家强调综合物流服务，重视发展专业化物流，提倡第三方物流服务，物流开始向信息化、网络化、智能化方向发展，逐步进入现代物流阶段。美国作为物流概念的发源地，其物流研究、设计和信息技术开发一直居世界领先地位，拥有成熟的物流管理经验和规范的现代物流流程。物流企业高度重视信息化建设，大都采用面向客户自主开发物流信息系统的方式来实现物流信息化。美国企业纷纷将物流信息化作为物流发展的主要技术手段。在竞争激烈的美国物流业，物流效率是企业核心竞争力。为了提高物流效率，各企业纷纷将目光投向了信息化，利用信息化来提高物流效率已经成为美国企业的共识。
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2、铁路物流建模研究与计算
2.1 铁路物流
物流业在国家经济中的地位越来越突出，同时铁路物流在物流业中也占有重要地位。铁路是国民经济大动脉, 是国家重要基础设施和大众化的交通工具, 这种特性不仅在我国存在, 在世界其它国家也普遍存在。所以, 铁路物流定位要考虑铁路的三大特性, 即 基础设施 、 大动脉 、 大众化 , 同时还要考虑其网络性和快捷性等特点[36]。铁路物流可以分为两大类，一类是作为铁路企业内部的物流，为了满足铁路安全运输、高效运转，由不同的铁路工种协同作业，这需要强大的物流支持;另一类是作为为交通运输企业对外所承担的物流。物流信息网络是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。因此，发展现代铁路物流，就要积极利用信息网络技术，建立信息系统，既可以优化企业内部资源配置，实现管理的科学化、系统化、数字化，又可以通过网络与用户、制造商及相关企业链接，实现资源共享、信息共用，还可以对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。
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2.2 铁路物流运输的业务流程分析
运输准备工作是指组织铁路物流运输工作之前需要进行的全部准备工作，主要包括客户档案管理、物流运输计划制定等。客户档案管理主要是客户的档案管理和客户业务统计分析，通过对客户的业务需求进行统计分析，可以更准确地掌握市场经济动向。以煤炭客户的档案管理为例，其业务流程如下图所示。运输生产工作是指直接实现货物空间场所转移的车辆运输工作，它是整个运输生产过程中核心的作业环节。为了适应当前的经济形势，铁路物流也积极开展 门到门 物流业务，为客户提供最方便快捷的高质量物流服务。通过对某铁路物流企业的业务情况进行调研，得出铁路物流的 门到门 服务流程如图2-2所示。货物在起始点的各项货运工作统称为发送作业，主要由货物托运与承运、组织货物装车、核算制票三部分组成。途中作业是指货物在运输途中发生的各项货运作业，主要包括途中货物的整理或换装、拼装或分卸作业等。到达作业是指货物在到达站发生的各项货运作业的统称，主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管、交付等作业内容。
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3、铁路物流信息系统的总体分析与设计 ........ 30
3.1 铁路物流信息化现状及面临的挑战........ 30
3.2 铁路物流信息化建设需求 .....33
3.2.1 路外需求.......34
3.2.2 路内需求.......34
3.3 系统总体设计 ...... 34
4、铁路物流信息系统关键技术 .....44
4.1 信息共享需求 ...... 44
4.2 信息共享内容 ...... 46
4.3 信息共享方案 ...... 47
4.3.1 信息共享总体架构.........47
4.3.2 共享数据交换.....49
5、铁路物流信息系统的实现 .........51
5.1 铁路物流企业介绍 .... 51
5.2 铁路物流信息系统实现 .........51
5.2.1 信息系统开发技术.........51
5.2.2 信息系统操作功能实现.......53
5、铁路物流信息系统的实现
5.1 铁路物流企业介绍
数据层通过 Hibernate 管理，展示层使用 JSP 页面实现，前台 Ajax 框架采用 struts2。利用 spring 技术对业务层进行管理，客户端仅需浏览器就可以实现相应的业务功能和系统功能的管理。按照设计方案中的模块划分，对每个模块独立开发，分别建立对应的数据表单，以信息共享平台为神经中枢，将所有模块组合成一个完整的铁路物流信息系统。应用层与数据层的架构图如图 5-1 所示。客户在电子商务平台注册客户信息，经过物流企业工作人员的审核通过，即可以办理物流业务。在客户通过审核之后，铁路物流企业电子信息系统的客户档案系统需要从电子商务平台获取客户合同信息，以便在组织客户物理业务办理时关联客户合同。首先获取向客户单位名称，然后在物流信息系统的客户档案系统定义需要接收数据的类，根据合同编号，获取电子商务平台传来的客户档案合同信息数据库中的字段，并将获取来的数据。
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结论
本文从现代物流业信息化的发展现状入手，分析了铁路物流业与现代物流的差距，指出铁路物流信息化发展遇到的问题。并针对铁路物流运输管理落后的问题，对物流运输建模优化，并利用数学算法进行了求解。根据铁路物流企业的实际业务情况，对信息系统的总体架构进行了分析和设计，并针对铁路物流企业开发了物流信息系统。实践结果证明，物流信息系统对铁路物流企业向现代化物流企业的转化具有重大的推进作用。本文的主要研究工作和创新点有：
(1)收集了国内外物流信息化发展的相关资料，在对相关资料的学习研究的基础上，提出了我国铁路物流信息化发展与现代物流的差距，并列出了铁路物流发展遇到的问题和困难。
(2)针对铁路物流发展的物流运输问题，建立了物流运输计划的优化模型，并采用启发式算法和层次分析算法对模型进行了求解。通过该模型可以优化规范铁路物流业务流程、提高业务能力,这大大提高了其运营效率和企业的社会竞争力，为铁路物流企业的业务改革提供重要的参考意见。
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参考文献(略)
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