仓储管理系统在第三方物流企业运用前景分析 _工商管理论文
发布时间：2015-07-22
来源：人大经济论坛
仓储管理系统在第三方物流企业运用前景分析 _工商管理论文
提纲：
一：选题依据
仓储设备落后
仓储空间浪费大
业务功能单一，服务范围狭窄
业务量小，无规模优势
仓储市场不规范
现代仓储管理人才缺乏
二 实际方案
1 本系统设计的基本目标
（1）可得性
（2）精确性
（3）及时性
（4）物流信息系统比寻对异常情况做出快速反应
（5）灵活性
2 系统的主要功能
（1）入库管理
（2）出库管理
（3）库存管理
（4）设施管理
（5）客户管理
3.系统边界和拟解决的关键问题
4.拟采用的研究方法和技术路线
5.试验方案和可行性分析
三．参考文献
关键词：第三方物流 仓储管理系统 可行性
一：选题依据（理论依据或应用背景 国内外状况）
随着物流业的兴起，我国第三方物流近年来得到了长足的发展，既有量的增加，涌现了许多物流公司，2001年仅北京市注册的物流公司就有120多家，上海截止2001年底挂“物流”，名称的企业已超过1000家。也有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团，中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体来看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还停留在某一个层面或某一个环节。没有从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。第三方物流企业业务流程核心就是业务环节就是仓储管理。作为第三方物流最根本的目的是降低物流的成本，而仓储成本占据了极重要的份额。目前我国仓储管理大部分仍处于较低端的水平，主要存在以下问题：
仓储设备落后。虽然第三方物流一般都建有自己的仓库，然而没有现代化的管理手段和设施。有的仓库还处在以人工为主的原始管理状态。仓储作业大部分靠人工，只有少量的机械设备，有的设备缺乏保养，设备损坏严重，托盘，货架，叉车，液压车等设备没有进行信息化管理，仓储成本没有得到有效的管理和控制。
仓储空间浪费大。很多的第三方物流企业的仓库没有进行仓库的设计规划，仓库空间没有充分的利用，有些仓库没有架设货架，或者货架架设设计不合实际，造成仓储空间的巨大浪费。另外，仓储管理的自动化水平低，储位分配和管理不能自动完成，造成作业速度降低，影响工作效率。
业务功能单一，服务范围狭窄。第三方物流企业的特点就是信息化，然而我国许多第三方物流企业没有自己的信息系统或者有信息系统但不适合第三方物流企业的实际，大多数第三方物流企业只不过是原来的运输，仓储企业的转型，无实质的改变，根本谈不上供应链管理。客户无法及时的货物的数据信息，也无法和第三方物流企业进行数据交换。国外一些物流企业不仅能提供传统的物流服务，还能为客户提供完整的物流方案，服务范围非常的广泛。我国的物流企业还停留在单纯的物流业务服务层面，服务范围非常狭窄。
业务量小，无规模优势。长期以来，受计划经济的影响，我国物流企业多元化物流的格局，除了新兴的外资，民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业，物资，粮食，运输等企业的仓储部门转型而来，条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势小明显，规模效益难以实现。
仓储市场不规范。由于第三方物流企业近年来发展迅速，导致仓库建设过剩，缺乏科学规划和政府的统一控制，导致第三方物流企业之间的价格战，企业利润的减少。仓储企业也没有从降低仓储成本出发，片面的追求客户资源，造成恶性竞争。
现代仓储管理人才缺乏。我国加入WTO后，大批外资企业在国内抢滩，他们对于第三方物流企业需求非常大，同时要求也十分的严格。我国第三方物流企业虽然近年来有长足的发展，但是离国际上的物流企业还有一定的差距，其中人才的差距是最重要的。我国第三方物流企业的管理人员大多来源于传统的仓储，运输企业，没有先进的物流理论背景，同时，具备一定知识水平的人才对于我国物流业的实际情况又缺乏足够的了界。针对上面提出的第三方物流企业的若干问题，国内的学者进行多方面的研究，取得了一定的成果，下面列举出其中的一部分理论以及实践的成果。针对不完善的第三方物流市场问题，秦璐提出发展第三方物流是一项系统工程，我们要为第三方物流企业发展创造良好的外部环境：一是尽快建立规范的行业标准，规范市场行为，使物流企业运作有规可循；二是尽快建立组织，协调，规划的功能，统一规划，合理布局，使第三方物流的发展有序可行；三是尽快建立健全相应的政策法规，特别是加快政策的制定和实施，使第三方的发展有法可依。曲沛力指出由现代社会的多样化需求特性的市场细分，使得当今的第三方物流从它的诞生之日起就贴上了个性化服务的标签。今天众多以提供第三方物流服务为主导的企业，越来越多地把自己定位在物流特殊操作性，行业倾向性或客户定制化服务的层面上。面对中国第三方物流发展尚处于初级阶段以及国外物流巨头即将全面登陆中国的背景。中国第三方物流企业除了通过整合提高服务能力，增强竞争力外别无选择。显然，机遇与挑战并存，在制定策略的过程中，物流企业应以全新的思考来解决企业的经营策略。应该强调建立在拥有快速反应能力，了解和贴近国内客户之上的竞争优势，以创造价值的理念来取代传统的“开源”，以避免成本发生和总成本最优的策略来取代“节流”。同时还有拥有真正以客户为本的经营观念，利用现代物流科学管理，走出一条适合中国的第三方物流的新路。关于第三方物流企业业务单一和管理水平落后的问题，有关专家提出以下论述。吴国锋等人提出国内第三方物流企业在更短的时间内调整和规范企业的运营战略及管理模式，提高自身的核心竞争力，以应对来自各方的竞争与挑战，提升核心竞争能力的对策中包括树立以客户为中心的经营观念，强化专业化物流服务功能包括，加强成本管理制定价格，建设并完善实体网络，加强信息化建设。王佐指出物流或供应链管理从业人员的一项重要任务就是要从理论上实践上设法提高3PL服务过程的沟通效率，降低以及消除3PL供需双方对协作过程的不确定性。毕竟，物流产业的健康发展是3PL服务供需双方协作竞争的结果，也是彼此间互动关系不断升华直至最终建立起普遍的产业战略联盟合一体化的经济共同体的过程.面对第三方物流行业的业务小，无规模效应的问题，彭建仿提出我国现在的物流企业要么由于规模小，要么由于机制不灵活，尚不具备规模经营和品牌经营的能力，服务的优质化，个性化远未实现因此，无论是面对物流业市场的机遇还是挑战，都迫切需要培育大型物流企业集团。可以通过资产重组，联合，兼并等形式，转换企业经营机制，优化物流资源配置，依靠网络信息系统的支撑，走专业化，规模化的到道路，努力打造中国的物流“航母”。况漠等人提出区域物流以某一行政区，经济区或特定地域为从本活动范围并与外界发生各种联系的社会物流活动.成化仓储系统一般由入库系统，货架系统，库内输送系统，出库系统和计算机管理控制系统构成。它主要面向配送中心企业的仓储流通环节，系统的货架数量较多，出库系统和入库系统较复杂，往往带有分拈系统，这个系统和外界的运输企业，运输网点及用户一般通过广域网联系。计算机管理控制系统由入库计算机，中央计算机，出库计算机和相互之间的通讯系统组成。入库计算机完成入库货物和物料信息的采集，存储和传输；中央主控计算机则实现货位分配，堆垛机工作指令传输，堆垛机工作状态监控，库内AGV运输路径规划和调度，库内货物信息系统与报表打印，库存控制辅助决策等；出库计算机完成出库指令传输，出库货物信息存储与传输。刘觉夫等人在《现在仓储管理平台的研究》一文中提出了可扩展矢量图形在仓库管理中的应用通过SVG对储位描述。为了动态的生成SVG文档，可把储位信息与数据库捆绑。当仓储有仓储作业。此时修改该储位数据库中的属性信息，客户端使用ASP或JSP从数据库中读取已经变化的储位信息生成SVG文档，同时动态解析该文档，既重画虚拟仓库。客户端即可获得最新的虚拟仓库的图形描述，当属性数据量不打时，可将属性数据存放于脚本文件中随SVG文档下载倒客户端。这样对于属性信息的更新不用访问数据库，从而提高响应时间。由于科技水平不断的提高，新的技术手段给仓储管理带来了新的解决方案。吴文琦提出了基于射频技术的无线仓储管理系统解决方案。该方案依托企业现有的管理系统将射频技术，条形码和无线计算机网络技术结合，集成了先进的软硬件系统。该系统将重点放在了数据发生的现场即仓库，从根本上保证了实际操作，物流状态和后台数据库三方面随时随地地准确统一，同时进一步提高了作业效率，真正实现库房的科学管理。综上所述，国内外的专家学者对第三方物流企业及其仓储管理中产生的问题提出了自己的见解，从政府宏观控制到企业自身信息系统的建设等，方法很多。第三方物流的核心业务仓储管理是否转变为现代仓储管理成为解决以上问题的 关键。第三方物流的仓储管理和普通的仓储管理最大的不同就是利用信息化的手段及时满足不同的客户的需求。仓储管理只有利用计算机系统及各种先进的设施才能跟上企业业务不断发展，才能在激烈的市场竞争中赢得客户，因此，仓储管理信息化是第三方物流企业成功的必由之路。
二 实际方案（①系统目标与主要功能，系统边界和拟解决的关键问题；②拟采用的研究方法，技术路线，试验方案及可行性分析；③本设计的创新之处④项目工作计划及预期进展。）
1 本系统设计的基本目标
信息系统是促进我国第三方物流发展的‘加速器’，一方面能够帮助物流服务提高服务水平，给供应商提高仓储管理，装卸运输，采购，订购，配送发运，订单处理的自动化水平，促使订货，包装，保管，运输，流通加上一体化，使大规模，高质量，高服务水平处理物流作业成为可能；另一方面，方便实用的信息技术使物流企业与其他企业间信息沟通交流，协调合作更加便利，并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物，精确计算物流活动成本。从物流企业管理的要求和发展，第三方物流仓储管理信息系统的目标体现在以下几个方面：
（1）可得性
迅速的可得性对于改进管理决策以及对消费者作出反应是有必要的。例如有关产品订货位置等方面的信息。物流作业分散化的性质，要求对信息具有存储能力，并且能从国内的任何地方得到更新。这样，信息的可得性就能减少作业上和制定计划上的不确定性。
（2）精确性
物流信息必须精确的反映当前状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。精确性可以解释为物流信息系统的报告与实物计数或实际状况相比所达到的一致性的程度。例如，平稳的物流作业要求实际的存货与物流信息系统报告的存货相吻合的精确性最好在90%以上。当实际存货水平和系统之间存在较低的一致性，就有必要采取缓冲出货或安全存货的方式来适应这种不确定性。正如信息可得性那样，增加信息的精确性，也就减少了不确定性，并减少了存货需求量。
（3）及时性
物流信息必须及时地提供快速的管理反馈。及时性是指活动发生时与该活动在信息系统内可见时之间的耽搁。信息系统及时性包括系统状态以及管理控制的及时性。及时的管理控制是在还有时间采取正确的行动或使损失减少倒 最低程度的时候提供信息。概括地说，及时的信息减少了不确定性并识别了种种问题，减少了库存需要量，增加了决策的精确性。
（4）物流信息系统比寻对异常情况做出快速反应。
另一个重复性活动对非常突出的补充订货状况的检查。在这两种情况中，典型的检查需要检查大量的产品或补充订货。通常，这种检查过程需要问两个问题，第一个问题涉及倒是否应该对产品或补充订货采取行动。如果第一个问题的答案是肯定，那么，第二个问题就涉及到应该采取哪一种行动。许多物流信息系统要求手上完成检查，尽管这类检查正越来越趋向自动化。仍然使用手上处理是因为有旭东决策在结构上是松散的 ，并且是需要经过用户的参与做出判断的。具有目前工艺水平的物流信息系统结合决策规则去识别这些要求管理部门注意做出决策的异常情况
（5）灵活性
物流信息系统必须具有灵活性，以满足系统用户和顾客两反面的需求。信息系统必须具有能力提供能迎合特定顾客需要的数据。从内部来讲，信息系统要有更新能力，在满足未来企业需要的同时不能消弱在金融投资以及规划时间上的能力。
2 系统的主要功能
（1）入库管理
货车到达之后，为了顺利完成入库的接收作业，最好有计划接收处理。因此需要事先掌握入库的数据，注意用尽可能少的处理完成入库。现在随着通讯的发展，在货物还未到目的地时，其货物信息可以通过多种通讯形式先行到达。例如，利用EDI技术从客户那里直接获得货物的详细信息。实际到货时，用条码表示倒货单的到货编号，通过扫描读取该条码检索出到货单所对应的该商品信息，经过数量的确认后就可以完成接收货物的作业。
（2）出库管理
出库准备结束之后，即对商品分配结束之后的订单，从仓储信息管理系统得到出库数据，确认数据的内容，为了 便于以后的作业处理，按照出库数据的顺序进行排列替换并编辑有关内容。
（3）库存管理
检索库存的功能是指业务员能够知道正确的库存量，目的是为了判断是否与订单相对应。为了防止库存的不平衡等各种情况，重要的是与目的相吻合，提供正确的信息。例如，在检索能否对应核实订单中，仅检索库存总数没有意义，必须知道 能够分配的库存量。另外，要进行检索，以防止库存不平衡，用需求预测检索所得的支付数据和库存指标，业务人员必须能够及时做出反应。
（4）设施管理
仓储设施包括：托盘，货架，叉车，液压拖车等。当第三方物流企业购入这些设备时，操作人员应该及时地输入设备的信息。在管理机械设备与消耗设备时，应该采用不同管理方法。由于托盘，货架的数量大，单件成本小，如果按单个管理工作量太大，可以采用按采购批次批量管理。这些设备主要应关注其损坏，规格，数量。虽然这些设施使用后的统计将十分困难，但企业还是可以通过掌握设施的采购和使用情况，了解企业在这些设施方面的成本投入，从而控制成本。
（5）客户管理
第三方物流企业总是要面对不同的客户，每个客户都有自己个性化的需求。系统应该增加客户管理模块，专门来管理客户的相关信息。比如第三方物流企业租凭仓储，就可以对不同的客户设置不同的定价策略和服务方式。这些可以用系统管理起来，企业经营者掌握这些信息就可以为新客户定价提供依据。
3.系统边界和拟解决的关键问题
拟解决的关键问题是：虽然第三方物流企业仓储信息化的需求非常紧迫，然而还有种种不利因素阻碍其信息化的进程。第三方物流企业决策者的素质是影响仓储信息化进程的因素之一。目前，我国的大多数第三方物流企业都是由原来的仓储，、运输企业转型而来，企业的最高决策层基本上来自于原来的企业。由于长期从事传统的仓储，运输行业，这些决策者积累了丰富的实践经验，同时这也成为他们接受现代物流理念的障碍。现在物流需求综合多方面的知识，供应链管理，信息技术等等，这些都是这些决策者们所欠缺的 。因此，要顺利发展仓储信息化首先要转换决策者们的思想认识，提高他们的理论水平。现在物流市场的不规范，竞争激烈也是仓储信息化的难点之一。由于我国的物流行业没钱发展迅速，而且没有统一的规划。虽然物流企业到处圈地，兴建物流中心，但是规模普遍不大。相比而言，欧洲和日本等发达地区的物流中心平均面积都在几十万平方米以上。而我国远远不到这个水平。小而全的架构使得企业成本负担过重，许多企业不得不出租仓库维生，企业根本无力承担建设信息系统以及配套设施的购置。国家商品标准不统一也是影响信息化建设的难题。建设仓储信息系统的重要基础就是商品的条形码，然而尽管国家有统一的标准，但企业的条形码标准仍五花八门，有的采用国际标准，有的采用国家标准，而且条形码本身也种类繁多。如果物流企业重新建立一套自己的标准，那么无疑增大工作难度几出错率。
4.拟采用的研究方法和技术路线
本文采用的开发语言是JAVA（JSP）和HTML；开发工具采用DreamWeaver,后台数据库采用Access数据库，比较简便.
5.试验方案和可行性分析：
本系统主要通过JAVA技术和数据库的访问技术，用Access数据库，容易学习和掌握，通过JAVA编程来实现页用JAVA技术设计易学易懂，同样能开发出功能齐全的系统模块出来。面与数据库之间信息的交流，其中涉及倒对页面结构的设计就要通过利用Dreamweaver等可视化工具设计页面。Dreamweaver对页面框架的制作容易上手。运
三．参考文献（作者。题目。刊名。页码 年份）
1.秦璐。第三方物流：要实现六个转变。中国物流与采购。2005（4）：71-73
2.曲沛力。第三方物流发展现状及趋势。物流技术与应用.2005（8）：73-74
3.吴国锋，丁叮，杨梅芝。提升核心竞争力的策略。中国物流与采购。2005（8）：66-67
4.王佐。分歧。挑战。机遇——国外3PL协作方的认识差异对我国物流发展的启示。中国物流与采购。2005（11）：43-44
5.彭建仿。浅析提升物流企业竞争力。商业研究2004（7）149-150
6.况漠，彭其渊。区域物流平台系统优化研究。综合运输，2005（2）：49-50
7吴文琦 无线仓储管理系统解决方案 数码世界 2005（1）：29-29
8.戴定一。仓储管理与WMS。物流技术与应用.2005（2）60-61
9.李万秋。物流中心仓储管理。物流技术与应用.2004（3）100-101
提纲：
一：选题依据
仓储设备落后
仓储空间浪费大
业务功能单一，服务范围狭窄
业务量小，无规模优势
仓储市场不规范
现代仓储管理人才缺乏
二 实际方案
1 本系统设计的基本目标
（1）可得性
（2）精确性
（3）及时性
（4）物流信息系统比寻对异常情况做出快速反应
（5）灵活性
2 系统的主要功能
（1）入库管理
（2）出库管理
（3）库存管理
（4）设施管理
（5）客户管理
3.系统边界和拟解决的关键问题
4.拟采用的研究方法和技术路线
5.试验方案和可行性分析
三．参考文献
关键词：第三方物流 仓储管理系统 可行性
一：选题依据（理论依据或应用背景 国内外状况）
随着物流业的兴起，我国第三方物流近年来得到了长足的发展，既有量的增加，涌现了许多物流公司，2001年仅北京市注册的物流公司就有120多家，上海截止2001年底挂“物流”，名称的企业已超过1000家。也有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团，中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体来看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还停留在某一个层面或某一个环节。没有从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。第三方物流企业业务流程核心就是业务环节就是仓储管理。作为第三方物流最根本的目的是降低物流的成本，而仓储成本占据了极重要的份额。目前我国仓储管理大部分仍处于较低端的水平，主要存在以下问题：
仓储设备落后。虽然第三方物流一般都建有自己的仓库，然而没有现代化的管理手段和设施。有的仓库还处在以人工为主的原始管理状态。仓储作业大部分靠人工，只有少量的机械设备，有的设备缺乏保养，设备损坏严重，托盘，货架，叉车，液压车等设备没有进行信息化管理，仓储成本没有得到有效的管理和控制。
仓储空间浪费大。很多的第三方物流企业的仓库没有进行仓库的设计规划，仓库空间没有充分的利用，有些仓库没有架设货架，或者货架架设设计不合实际，造成仓储空间的巨大浪费。另外，仓储管理的自动化水平低，储位分配和管理不能自动完成，造成作业速度降低，影响工作效率。
业务功能单一，服务范围狭窄。第三方物流企业的特点就是信息化，然而我国许多第三方物流企业没有自己的信息系统或者有信息系统但不适合第三方物流企业的实际，大多数第三方物流企业只不过是原来的运输，仓储企业的转型，无实质的改变，根本谈不上供应链管理。客户无法及时的货物的数据信息，也无法和第三方物流企业进行数据交换。国外一些物流企业不仅能提供传统的物流服务，还能为客户提供完整的物流方案，服务范围非常的广泛。我国的物流企业还停留在单纯的物流业务服务层面，服务范围非常狭窄。
业务量小，无规模优势。长期以来，受计划经济的影响，我国物流企业多元化物流的格局，除了新兴的外资，民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业，物资，粮食，运输等企业的仓储部门转型而来，条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势小明显，规模效益难以实现。
仓储市场不规范。由于第三方物流企业近年来发展迅速，导致仓库建设过剩，缺乏科学规划和政府的统一控制，导致第三方物流企业之间的价格战，企业利润的减少。仓储企业也没有从降低仓储成本出发，片面的追求客户资源，造成恶性竞争。
现代仓储管理人才缺乏。我国加入WTO后，大批外资企业在国内抢滩，他们对于第三方物流企业需求非常大，同时要求也十分的严格。我国第三方物流企业虽然近年来有长足的发展，但是离国际上的物流企业还有一定的差距，其中人才的差距是最重要的。我国第三方物流企业的管理人员大多来源于传统的仓储，运输企业，没有先进的物流理论背景，同时，具备一定知识水平的人才对于我国物流业的实际情况又缺乏足够的了界。针对上面提出的第三方物流企业的若干问题，国内的学者进行多方面的研究，取得了一定的成果，下面列举出其中的一部分理论以及实践的成果。针对不完善的第三方物流市场问题，秦璐提出发展第三方物流是一项系统工程，我们要为第三方物流企业发展创造良好的外部环境：一是尽快建立规范的行业标准，规范市场行为，使物流企业运作有规可循；二是尽快建立组织，协调，规划的功能，统一规划，合理布局，使第三方物流的发展有序可行；三是尽快建立健全相应的政策法规，特别是加快政策的制定和实施，使第三方的发展有法可依。曲沛力指出由现代社会的多样化需求特性的市场细分，使得当今的第三方物流从它的诞生之日起就贴上了个性化服务的标签。今天众多以提供第三方物流服务为主导的企业，越来越多地把自己定位在物流特殊操作性，行业倾向性或客户定制化服务的层面上。面对中国第三方物流发展尚处于初级阶段以及国外物流巨头即将全面登陆中国的背景。中国第三方物流企业除了通过整合提高服务能力，增强竞争力外别无选择。显然，机遇与挑战并存，在制定策略的过程中，物流企业应以全新的思考来解决企业的经营策略。应该强调建立在拥有快速反应能力，了解和贴近国内客户之上的竞争优势，以创造价值的理念来取代传统的“开源”，以避免成本发生和总成本最优的策略来取代“节流”。同时还有拥有真正以客户为本的经营观念，利用现代物流科学管理，走出一条适合中国的第三方物流的新路。关于第三方物流企业业务单一和管理水平落后的问题，有关专家提出以下论述。吴国锋等人提出国内第三方物流企业在更短的时间内调整和规范企业的运营战略及管理模式，提高自身的核心竞争力，以应对来自各方的竞争与挑战，提升核心竞争能力的对策中包括树立以客户为中心的经营观念，强化专业化物流服务功能包括，加强成本管理制定价格，建设并完善实体网络，加强信息化建设。王佐指出物流或供应链管理从业人员的一项重要任务就是要从理论上实践上设法提高3PL服务过程的沟通效率，降低以及消除3PL供需双方对协作过程的不确定性。毕竟，物流产业的健康发展是3PL服务供需双方协作竞争的结果，也是彼此间互动关系不断升华直至最终建立起普遍的产业战略联盟合一体化的经济共同体的过程.面对第三方物流行业的业务小，无规模效应的问题，彭建仿提出我国现在的物流企业要么由于规模小，要么由于机制不灵活，尚不具备规模经营和品牌经营的能力，服务的优质化，个性化远未实现因此，无论是面对物流业市场的机遇还是挑战，都迫切需要培育大型物流企业集团。可以通过资产重组，联合，兼并等形式，转换企业经营机制，优化物流资源配置，依靠网络信息系统的支撑，走专业化，规模化的到道路，努力打造中国的物流“航母”。况漠等人提出区域物流以某一行政区，经济区或特定地域为从本活动范围并与外界发生各种联系的社会物流活动.成化仓储系统一般由入库系统，货架系统，库内输送系统，出库系统和计算机管理控制系统构成。它主要面向配送中心企业的仓储流通环节，系统的货架数量较多，出库系统和入库系统较复杂，往往带有分拈系统，这个系统和外界的运输企业，运输网点及用户一般通过广域网联系。计算机管理控制系统由入库计算机，中央计算机，出库计算机和相互之间的通讯系统组成。入库计算机完成入库货物和物料信息的采集，存储和传输；中央主控计算机则实现货位分配，堆垛机工作指令传输，堆垛机工作状态监控，库内AGV运输路径规划和调度，库内货物信息系统与报表打印，库存控制辅助决策等；出库计算机完成出库指令传输，出库货物信息存储与传输。刘觉夫等人在《现在仓储管理平台的研究》一文中提出了可扩展矢量图形在仓库管理中的应用通过SVG对储位描述。为了动态的生成SVG文档，可把储位信息与数据库捆绑。当仓储有仓储作业。此时修改该储位数据库中的属性信息，客户端使用ASP或JSP从数据库中读取已经变化的储位信息生成SVG文档，同时动态解析该文档，既重画虚拟仓库。客户端即可获得最新的虚拟仓库的图形描述，当属性数据量不打时，可将属性数据存放于脚本文件中随SVG文档下载倒客户端。这样对于属性信息的更新不用访问数据库，从而提高响应时间。由于科技水平不断的提高，新的技术手段给仓储管理带来了新的解决方案。吴文琦提出了基于射频技术的无线仓储管理系统解决方案。该方案依托企业现有的管理系统将射频技术，条形码和无线计算机网络技术结合，集成了先进的软硬件系统。该系统将重点放在了数据发生的现场即仓库，从根本上保证了实际操作，物流状态和后台数据库三方面随时随地地准确统一，同时进一步提高了作业效率，真正实现库房的科学管理。综上所述，国内外的专家学者对第三方物流企业及其仓储管理中产生的问题提出了自己的见解，从政府宏观控制到企业自身信息系统的建设等，方法很多。第三方物流的核心业务仓储管理是否转变为现代仓储管理成为解决以上问题的 关键。第三方物流的仓储管理和普通的仓储管理最大的不同就是利用信息化的手段及时满足不同的客户的需求。仓储管理只有利用计算机系统及各种先进的设施才能跟上企业业务不断发展，才能在激烈的市场竞争中赢得客户，因此，仓储管理信息化是第三方物流企业成功的必由之路。
二 实际方案（①系统目标与主要功能，系统边界和拟解决的关键问题；②拟采用的研究方法，技术路线，试验方案及可行性分析；③本设计的创新之处④项目工作计划及预期进展。）
1 本系统设计的基本目标
信息系统是促进我国第三方物流发展的‘加速器’，一方面能够帮助物流服务提高服务水平，给供应商提高仓储管理，装卸运输，采购，订购，配送发运，订单处理的自动化水平，促使订货，包装，保管，运输，流通加上一体化，使大规模，高质量，高服务水平处理物流作业成为可能；另一方面，方便实用的信息技术使物流企业与其他企业间信息沟通交流，协调合作更加便利，并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物，精确计算物流活动成本。从物流企业管理的要求和发展，第三方物流仓储管理信息系统的目标体现在以下几个方面：
（1）可得性
迅速的可得性对于改进管理决策以及对消费者作出反应是有必要的。例如有关产品订货位置等方面的信息。物流作业分散化的性质，要求对信息具有存储能力，并且能从国内的任何地方得到更新。这样，信息的可得性就能减少作业上和制定计划上的不确定性。
（2）精确性
物流信息必须精确的反映当前状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。精确性可以解释为物流信息系统的报告与实物计数或实际状况相比所达到的一致性的程度。例如，平稳的物流作业要求实际的存货与物流信息系统报告的存货相吻合的精确性最好在90%以上。当实际存货水平和系统之间存在较低的一致性，就有必要采取缓冲出货或安全存货的方式来适应这种不确定性。正如信息可得性那样，增加信息的精确性，也就减少了不确定性，并减少了存货需求量。
（3）及时性
物流信息必须及时地提供快速的管理反馈。及时性是指活动发生时与该活动在信息系统内可见时之间的耽搁。信息系统及时性包括系统状态以及管理控制的及时性。及时的管理控制是在还有时间采取正确的行动或使损失减少倒 最低程度的时候提供信息。概括地说，及时的信息减少了不确定性并识别了种种问题，减少了库存需要量，增加了决策的精确性。
（4）物流信息系统比寻对异常情况做出快速反应。
另一个重复性活动对非常突出的补充订货状况的检查。在这两种情况中，典型的检查需要检查大量的产品或补充订货。通常，这种检查过程需要问两个问题，第一个问题涉及倒是否应该对产品或补充订货采取行动。如果第一个问题的答案是肯定，那么，第二个问题就涉及到应该采取哪一种行动。许多物流信息系统要求手上完成检查，尽管这类检查正越来越趋向自动化。仍然使用手上处理是因为有旭东决策在结构上是松散的 ，并且是需要经过用户的参与做出判断的。具有目前工艺水平的物流信息系统结合决策规则去识别这些要求管理部门注意做出决策的异常情况
（5）灵活性
物流信息系统必须具有灵活性，以满足系统用户和顾客两反面的需求。信息系统必须具有能力提供能迎合特定顾客需要的数据。从内部来讲，信息系统要有更新能力，在满足未来企业需要的同时不能消弱在金融投资以及规划时间上的能力。
2 系统的主要功能
（1）入库管理
货车到达之后，为了顺利完成入库的接收作业，最好有计划接收处理。因此需要事先掌握入库的数据，注意用尽可能少的处理完成入库。现在随着通讯的发展，在货物还未到目的地时，其货物信息可以通过多种通讯形式先行到达。例如，利用EDI技术从客户那里直接获得货物的详细信息。实际到货时，用条码表示倒货单的到货编号，通过扫描读取该条码检索出到货单所对应的该商品信息，经过数量的确认后就可以完成接收货物的作业。
（2）出库管理
出库准备结束之后，即对商品分配结束之后的订单，从仓储信息管理系统得到出库数据，确认数据的内容，为了 便于以后的作业处理，按照出库数据的顺序进行排列替换并编辑有关内容。
（3）库存管理
检索库存的功能是指业务员能够知道正确的库存量，目的是为了判断是否与订单相对应。为了防止库存的不平衡等各种情况，重要的是与目的相吻合，提供正确的信息。例如，在检索能否对应核实订单中，仅检索库存总数没有意义，必须知道 能够分配的库存量。另外，要进行检索，以防止库存不平衡，用需求预测检索所得的支付数据和库存指标，业务人员必须能够及时做出反应。
（4）设施管理
仓储设施包括：托盘，货架，叉车，液压拖车等。当第三方物流企业购入这些设备时，操作人员应该及时地输入设备的信息。在管理机械设备与消耗设备时，应该采用不同管理方法。由于托盘，货架的数量大，单件成本小，如果按单个管理工作量太大，可以采用按采购批次批量管理。这些设备主要应关注其损坏，规格，数量。虽然这些设施使用后的统计将十分困难，但企业还是可以通过掌握设施的采购和使用情况，了解企业在这些设施方面的成本投入，从而控制成本。
（5）客户管理
第三方物流企业总是要面对不同的客户，每个客户都有自己个性化的需求。系统应该增加客户管理模块，专门来管理客户的相关信息。比如第三方物流企业租凭仓储，就可以对不同的客户设置不同的定价策略和服务方式。这些可以用系统管理起来，企业经营者掌握这些信息就可以为新客户定价提供依据。
3.系统边界和拟解决的关键问题
拟解决的关键问题是：虽然第三方物流企业仓储信息化的需求非常紧迫，然而还有种种不利因素阻碍其信息化的进程。第三方物流企业决策者的素质是影响仓储信息化进程的因素之一。目前，我国的大多数第三方物流企业都是由原来的仓储，、运输企业转型而来，企业的最高决策层基本上来自于原来的企业。由于长期从事传统的仓储，运输行业，这些决策者积累了丰富的实践经验，同时这也成为他们接受现代物流理念的障碍。现在物流需求综合多方面的知识，供应链管理，信息技术等等，这些都是这些决策者们所欠缺的 。因此，要顺利发展仓储信息化首先要转换决策者们的思想认识，提高他们的理论水平。现在物流市场的不规范，竞争激烈也是仓储信息化的难点之一。由于我国的物流行业没钱发展迅速，而且没有统一的规划。虽然物流企业到处圈地，兴建物流中心，但是规模普遍不大。相比而言，欧洲和日本等发达地区的物流中心平均面积都在几十万平方米以上。而我国远远不到这个水平。小而全的架构使得企业成本负担过重，许多企业不得不出租仓库维生，企业根本无力承担建设信息系统以及配套设施的购置。国家商品标准不统一也是影响信息化建设的难题。建设仓储信息系统的重要基础就是商品的条形码，然而尽管国家有统一的标准，但企业的条形码标准仍五花八门，有的采用国际标准，有的采用国家标准，而且条形码本身也种类繁多。如果物流企业重新建立一套自己的标准，那么无疑增大工作难度几出错率。
4.拟采用的研究方法和技术路线
本文采用的开发语言是JAVA（JSP）和HTML；开发工具采用DreamWeaver,后台数据库采用Access数据库，比较简便.
5.试验方案和可行性分析：
本系统主要通过JAVA技术和数据库的访问技术，用Access数据库，容易学习和掌握，通过JAVA编程来实现页用JAVA技术设计易学易懂，同样能开发出功能齐全的系统模块出来。面与数据库之间信息的交流，其中涉及倒对页面结构的设计就要通过利用Dreamweaver等可视化工具设计页面。Dreamweaver对页面框架的制作容易上手。运
三．参考文献（作者。题目。刊名。页码 年份）
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