城市交通流信息的分形预测与行驶路线诱导技术研究_本科毕业论文-经管之家官网！

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摘 要
城市交通诱导系统是智能交通系统（ITS: Intelligent Transport System）的一个重要组成部分，诱导系统的实现基础是对交通流数据进行有效地处理。其中包括交通流的短时预测、交通状况的拥堵判断以及个性化的诱导服务等。
首先，在实际的应用中，通过对交通流数据的预测，可以获知未来一段时刻内路网中的交通发展趋势。但实时性和准确性往往不可兼得。为了解决这个问题，本文提出一种结合周相似特性的短时交通流的分形预测方法，并对该方法的最大预测步长进行了探讨。
其次，以杭州市实际数据进行实例计算，达到了预期的效果。证明所提出的理论和算法的可行性和准确性。
最后 分别简单介绍了数据挖掘以及模式识别技术、行使路线诱导技术和多目标个性化行驶路线获取常用算法。

关键词：城市智能交通诱导系统 短时预测 分形理论 个性化行使路线

ABSTRACT
Traffic Guidance System plays an important role in the Intelligent Transport System, and the key to its establishment is whether traffic flow parameters can be dealt with effectively. Among them there are short-time traffic flow prediction、traffic condition judgments and individual guidance service and so on.
Firstly, in practical application, future traffic evolution trend could be acquired via forecasting traffic flow data. But the real-time performance and accuracy couldn’t be obtained simultaneous. To solve this problem, this paper puts forward a forecasting model based on fractal and weekly-similarly. furthermore, how many time step of this method is studied.
Secondly, Taking the actual figures of Hangzhou to calculate, the results was coherent with our expectation. Hence, proving the the theory and way of calculation both valid and reliable.
Finally,Were briefly introduced data mining and pattern recognition technology, the exercise
of multi-objective route guidance technology and personalized traffic routes for common algorithms.

Keywords：Urban Traffic Guidance System short-time prediction fractal theory individual vehicle path

目录
摘 要I
ABSTRACTII
目录III
第一章 绪论1
1.1 背景资料1
1.2 关键技术及研究现状4
1.2.1 交通流的短时预测技术4
1.2.2 个性化行驶路线获取技术6
1.3 本文的研究背景、研究内容及组织结构7
1.3.1 论文研究背景7
1.3.2 主要研究内容8
1.3.3 论文组织结构9
第二章 短时交通流预测10
2.1 引言10
2.2 分形理论10
2.3 短时交通流的分形预测方法12
2.3.1 交通流为分形的时间序列12
2.3.2 延迟时间和嵌入维数的确定13
2.3.3 最大可预测时间和分形维数的确定16
2.3.4 模型的建立17
2.4 本章小结21
第三章 实例分析22
3.1分形验证22
3.2延迟时间和嵌入维数的计算23
3.3最大预测时间计算25
3.4 预测计算26
3.4.1 计算26
3.4.2 结果分析28
3.5 本章小结28
第四章 交通拥堵状况评判29
4.1 引言29
4.2 相关基础理论29
4.2.1 数据挖掘技术29
4.2.2 模式识别（pattern recognition）技术30
4.2.3 模糊集理论31
4.2.4 基于Parzen 窗法的Bayes 估计原理32
第五章 行使路线诱导技术33
5.1 引言33
5.2 多目标个性化行驶路线获取常用算法33
5.2.1 个性化行驶路线获取常用算法33
5.2.2 遗传算法求解多目标最优常用策略34
5.3 变目标个性化行驶路线的数学建模35
5.3.1 路网的数学描述35
5.3.2 变目标数学建模36
5.4 变目标个性化行驶路线优化的遗传算法求解38
5.5 本章小结38
第六章 总结与展望39
6.1 总结与创新39
6.2 有待进一步研究的内容39
参考文献40
致谢41

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