轿车离合器结构化设计_机械专业毕业论文范文-经管之家官网！

免费学术公开课,扫码加入

目 录
中文摘要………………………………………………………………………………i
英文摘要………………………………………………………………………………ii
目录…………………………………………………………………………………iii
第一章 绪论1
1.1 研究动机与目的1
1.2 研究背景1
1.2.1 离合器的演变过程1
1.2. 2 离合器未来发展方向3
1.3 研究方法与系统描述3
1.4 论文内容概述6
第二章 基本参数的确定7
2.1 离合器基本性能关系式7
2.2 后备系数的确定7
2.3 摩擦片尺寸参数的确定9
2.4 本章小结10
第三章 离合器主动件参数选择与计算11
3.1 压盘参数的选择与校核11
3.2 离合器盖的设计11
3.3 传动片的参数选择和校核12
3.4本章小结13
第四章 离合器从动件参数选择和设计14
4.1 摩擦片的设计14
4.2 从动片的设计14
4.3 从动盘毂参数选择与校核15
4.4 扭转减振器参数选择和设计16
4.4.1扭转减振器的功能16
4.4.2 扭转减振器的结构类型的选择16
4.4.3扭转减振器的参数确定18
4.5 本章小结20
第五章 汽车离合器故障的主要形式及原因21
5.1 离合器打滑21
5.2 离合器抖动22
5.3 离合器分离不彻底22
5.4 离合器异响23
第六章 结论24
参考文献25
致 谢27

摘 要

汽车离合器的基本参数主要有离合器的性能参数后备系数β和摩擦面单位面积上的压力p0、尺寸参数摩擦片外径D和内径d以及结构参数摩擦面数Z和离合器间隙∆t等,这些参数的变化将直接影响离合器的结构尺寸和工作性能。本文采用优化设计方法来确定最佳的离合器基本参数。
关键词：离合器 基本参数 设计计算 离合器故障

The Structure Design Of Vehicle Clutch

Abstract
Automobile clutch's basic parameter mainly has coupling's performance parameter reserve coefficient β and in rubbing surface unit area pressure p0, size parameter friction disk outer diameter D and inside diameter d as well as the design parameter friction scolds to one's face Z and the coupling gap ∆t and so on, these parameter change immediate influence coupling's structure size and operating performance. This article uses the optimization design method to determine the best coupling basic parameter.
Keyword：Clutch Basic Parameter Design Breakdown Of Clutch

「经管之家」APP：经管人学习、答疑、交友，就上经管之家！
免流量费下载资料----在经管之家app可以下载论坛上的所有资源，并且不额外收取下载高峰期的论坛币。
涵盖所有经管领域的优秀内容----覆盖经济、管理、金融投资、计量统计、数据分析、国贸、财会等专业的学习宝库，各类资料应有尽有。
来自五湖四海的经管达人----已经有上千万的经管人来到这里，你可以找到任何学科方向、有共同话题的朋友。
经管之家（原人大经济论坛），跨越高校的围墙，带你走进经管知识的新世界。
扫描下方二维码下载并注册APP