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共享经济类型、要素与影响：文献研究的视角

杨 帅
（中国信息通信研究院，北京 100191）
[ 摘要] 基于文献的研究发现，目前有关共享经济的研究主要涉及到类型划分、发 展要素、影响与挑战等方面。对共享经济的类型划分，主要包括市场结构、产品类型、 所有权是否转移、参与主体等角度，消费观念变迁、互联网技术支撑、信任机制建立和 外部环境变化是共享经济快速发展的主要影响因素，而共享经济的发展则带来了分工细 化、交易模式变迁、产业结构调整、经济绿色转型等影响，并且给产业发展、行业管理 模式和企业经营等带来重大挑战。未来，应该加快对行业管理体制适应性变革，以及共 享经济带来的经济社会环境影响等研究。
[ 关键词 ] 共享经济；类型；要素；影响；挑战
[ 中图分类号 ] F49 [ 文献标识码 ] A[ 文章编号 ] 2095-7572(2016)02-0035-11
共享经济（Sharing Economy）是一个新近流行起来的概念，可将其简单定义为：通过新兴 技术平台分享住房、汽车、技能、时间，以及生产装备、生产能力等闲置资源和能力（包含利用 不充分的资源），在满足社会需求的同时提高社会资源利用效率的一种绿色发展模式。内涵相似 的概念，还包括协同消费、协作经济、临时工经济等，但共享经济和协同消费使用频率更高。近 年来，共享经济发展迅猛，目前已经覆盖到图书、DVD、停车点、WiFi 网络接入、汽车、自行 车、邻里帮助、创意项目、商业创意、贷款、儿童产品、私人课程、杂货、自由时间或技能等领 域（Teubner，2014）。在美国，2009 年就已经有 20% 的家庭生活用品从购买变为租用，而韩国 目前已有 800 多万家庭在租赁日常生活用品，可见共享经济正在对人类生产、生活和消费等经济
[ 收稿日期 ] 2016-2-16
[ 作者简介 ] 杨帅 (1985.1- )，男，四川蒲江人，中国信息通信研究院政策与经济研究所工程师，产业经济学博士， 主要研究产业经济与政策。
行为产生越来越重大的影响。与国外十分活跃的共享经济实践和研究相比，国内虽然也有类似共 享经济商业活动（如小猪短租、滴滴快的等），但总体而言共享模式在国内各领域的渗透深度远 不及国外，且研究成果还相对较少。本文基于文献研究的视角，对共享经济的主流研究文献进行 了梳理，以期为国内共享经济研究提供一个理论向导。
一、共享经济类型划分
共享经济，既可看作一种经济发展模式，也可将其视为一种新兴商业模式。要探究其内涵和 本质，首先要对这一现象进行解剖，按照不同维度或标准进行类别划分就是其中一法。从近年对 共享经济的研究文献来看，已有不少学者根据不同标准对共享现象进行分类，常见的划分标准包 括市场结构、产品或服务类型、所有权是否转移等（Teubner，2014）。
实践是理论研究的重要线索，然而共享实践活动往往差别很大，且参与者常常给自己的共享
事业贴上与众不同的标签。尽管如此，Schor（2014）仍然将这些看似不尽相同的共享现象划分 为四类：一是商品再流通，如 ebay 等；二是提升耐用资产利用率，如 Airbnb、Uber 等；三是服 务交换，如时间银行等①；四是生产性资产共享，如创客空间、协同工作空间、教育平台、P2P 大学等。虽然 Schor 没有直接指出对共享实践活动的划型标准，但从其划分类别的结果来看，可 以认为是一种“目的导向”的划分方法，即根据共享平台提供服务的种类或目的来进行分类。与 此同时，他还根据“市场导向”和“市场结构”两个维度对共享平台进行分类，认为这两个维度 塑造了共享平台的商业模式、交易逻辑和对传统商业颠覆的潜力。如图 1 所示，他将共享平台划 分为盈利和非盈利的，而将供给者角色的不同划分为 P2P 和 B2P 两种类型，两种维度将共享平 台划分为成了（P2P，非盈利）、（P2P，盈利）、（B2P，非盈利）、（B2P，盈利）四种类型。
图 1 以市场导向和市场结构为标准的类型划分
①伦敦经济学院研究员埃德加•卡恩创立了时间银行的模式，这是一种通过互联网平台调剂不同用户时间余缺的互 利模式，每个用户通过为他人提供服务的时间来获得他人为自己提供服务的时间，互联网平台则为这种互利行为提 供了重要载体。
在 Botsman & Rogers（2015）的研究中，共享经济等同于协同消费，也正因如此，他们对共 享经济的分类基本从消费的角度展开。在他们的著作中，将共享经济划分为三种类型：一是产品 服务系统，在所有权不转移的情况下平台允许成员分享公司或个人拥有的多种产品（进一步又可 分为“使用价值共享”、“延长产品生命周期”两种模式，认为产品服务系统的核心是开发产品 的售后增值服务，或通过二次利用来延长产品的生命周期，同时与用户保持长期的后续沟通关系）。 可见，他们所称的产品服务系统模式中包括了 Schor 所称的 P2P 和 B2P 两种供给者类型；二是再 分配市场，以 P2P 匹配为主且允许所有权转移的市场，实质上就是我们一般理解的二手产品交易 市场；三是协同生活方式，通过物物交换以及类似兴趣、货币、空间、时间等无形资产的分享来 实现整个社会生活网络的重构，并由此产生群体协同效应。
从以上共享经济类型划分看，目前学术界对共享经济的类型划分具有如下几点特征：一是大 多数学者对共享经济的分类都局限于消费领域，这主要源于目前共享经济的实践和研究焦点主要 集中于消费领域；二是对共享经济类型的划分标准不一，且常有交叉，目前还不存在公认度较高 的分类方法；三是这些类型划分较好地反映了不同学者对共享经济内涵的认知，其中所有权是否 转移和参与主体是两个重要要素。
本文从更加广义的角度分析共享经济模式，认为共享经济带来的不仅仅是消费观念和消费模 式的变迁，更为深刻的变革是加快经济社会绿色转型步伐，而且这种转型更加依赖于共享经济模 式在生产领域的加速扩散。已有的研究也表明，共享模式并不新颖，其内核类似于过去生产领域 中的“设备租赁”，不同主要体现在两个方面：一是将对“所有权”的利用引入消费领域，并强 调对闲置资产的利用；二是不同于过去卖方拥有绝对议价能力的设备租赁，共享模式实现了买卖 双方的关系对等与能力均衡。以这些认识或观念为出发点，并充分吸收既有研究中分类方法的优 点，我们基于共享经济参与主体的差异，提出了一个涵盖生产和消费领域，且区分不同参与主体 的共享经济类型划分框架（如表 1 所示）。
表 1 基于供求主体差异的共享经济类型划分
在供求双方为“企业 - 企业”的情况下，利用互联网资源整合平台，可在全社会范围内优化 配置不同企业间的闲置产能和市场需求，是解决生产领域资源结构性矛盾的有效途径之一，例如 阿里淘工厂就实现了线上市场需求与线下供给能力间的高效匹配；在供求双方为“企业 - 个人” 的情况下，企业可进一步拓展闲置资源的利用渠道和方式，典型如首钢的创客空间，为个人创业 者提供了试验设备、创业基地、资金等资源；在供求双方为“个人 - 企业”的情况下，主要体现 为临时工经济形式，即拥有时间、技能等闲置资源的个人通过类似猪八戒网等众包平台，为企业 提供临时性的设计研发等服务，这既是个人提高自身收入的重要途径，也是企业利用外部资源解 决内部问题的重要渠道；在供求双方为“个人 - 个人”的情况下，作为个人的交易双方通过互联 网平台交易各自拥有的闲置资源，例如滴滴打车交易的车辆出行服务、技能银行交易的个人特殊 技能等。实际上，对共享经济的基本分析也没有脱离经济学基本框架，其核心也是对供求的对接， 是贸易文明②的拓展和延伸。不同的是，对接的产品和服务对象发生了改变，更加突出闲置资产 和服务的再利用。

二、共享经济模型的要素分析
共享是人类社会起源之初的基本分工形态，共享模式也在上世纪就已出现，但共享现象与 协同消费被人们视为一种普遍的经济形态，还是近些年的事情。为何历史最为悠久的共享现象 现在才广为流行起来呢？究其原因，共享经济是一系列综合要素共同作用的结果，例如更低支 出的消费动机、互联网技术提供的有力支持、全球气候变化的隐忧等等。我们根据供给、需求、 环境、技术四个角度将这些因素归纳为消费观念、技术要素、信任机制、环境变迁等四个方面（如 图 2 所示）。
图 2 共享经济模型的四要素框架
②贸易文明，简单讲就是基于商品买卖环节产生的人类文明形式，而共享经济的核心就是利用更加先进的技术和平 台，更好地促进买卖环节效率的提升，尤其是闲置资源的买卖。
（一）消费观念变迁
满足日益增长的物质文化消费需求是一切产业形成、发展和壮大的根本前提，而以尽可能低 的支出满足产品和服务需求（即利己动机）则是消费行为的基本出发点。共享经济的快速发展， 本质上就是越来越多人接受共享消费理念的结果，已有不少研究成果显示，消费观念的变迁直接 引致了共享经济的产生和快速发展，这也是不少文献将共享经济称为协同消费的重要原因。目前， 已有不少学者围绕共享经济参与动因展开研究，但是研究结果往往发现有很多影响因素，例如共 享消费的可持续性、共享活动的愉悦性、获得收益等（Hamari et al.，2015）。而且越来越多的研 究者发现，大多数人参与共享经济主观上并非是为了推动绿色消费（尽管共享消费客观上促进了 绿色发展），而仅仅是出于利己动机（Matzler et al，2015）。也就是说，大多数共享经济的参与 者，要么是为了通过闲置资产或时间从中获得额外收益，要么是为了用更低的成本来满足自己的 消费需求。例如，Shaheen & Cohen（2008）以汽车共享为例的研究表明，全球汽车共享最主要 的动机是成本节约、地点方便和停车保障，而这些因素无不显示出消费者参与汽车共享的自我满 足特征。
尽管“利己”是参与共享消费的主观动机，但客观上却促进了整个经济社会的绿色发展， 而一旦共享参与者发现“利己”消费行为与绿色低碳需求不谋而合时，他们参与共享消费的积极 性也将得到强化，并逐渐形成“使用而非拥有”和绿色消费的观念，而类似观念则将进一步促进 共享经济的加快成长。研究表明，观念的变迁已经成为共享经济加快发展的重要障碍，很多时候 不是企业无法向共享模式转型，而是消费者对过去的占有观念和产权消费方式的认知难以在短期 内改变（Botsman & Rogers，2015）。在传统经济中，交易一般要求产品所有权的转移，产权的 观念已经根深蒂固，受到私有产权的法律保护，有形物品共享将受阻。同时，物质主义、占有 个人主义、自我认同等观念都会演变成为对财产拥有的观念，进而阻碍共享经济的发展（Belk， 2007）。

（二）互联网技术支撑
共享经济是互联网时代才开始流行起来，基于互联网、跨时空的各类平台是共享模式加速 繁荣的技术支撑。在互联网出现以前，人类生产生活等活动受限于物理世界，并且按地理区位 分布在城市或农村中，聚集在同一地理区域的人群在需求和兴趣上比较相似，这使得相互分享 变得不太可能（Botsman & Rogers，2015）。互联网的出现，则打破了时间、空间与社会阶层的 限制，来自不同国家和地区的消费者在互联网上形成各式各样的虚拟社区与群落，并展开不同 于传统市场的交易。可以说，互联网技术是共享经济的技术基础，这一点已经被广大研究者所 认同。例如， Belk（2014）研究认为协同消费和共享经济现象产生自网络时代，而 Sach（2015） 将共享经济视作一种 IT 驱动的现象，Belk（2014）则认为网络开启了共享的新纪元。尽管这些 观点对互联网技术在共享经济中的重要性的界定有所差异，但无疑也可看出互联网技术对于共 享经济的支撑性。
对于互联网技术在共享经济发展中的具体作用，Matzler et al.（2015）认为是提供了寻求分享 物品的便利渠道，同时网络中社会媒体的发展也给共享经济提供了刺激。Leismann et al.（2013） 的研究认为，互联网的广泛使用及其提供的网络机遇在改变消费模式方面发挥重要作用。Schor
（2014）则从技术的角度出发，认为互联网时代的复杂软件技术降低了二级市场的传统高交易成本， 提升了共享模式中交易的透明度，降低了陌生参与者的交易风险。无疑，对于共享平台而言，利 用互联网技术为参与者提供集聚大众、促进增长、提升信任、确保安全的良好支撑是其基本任务。
（三）信任机制建立
交易的前提是买卖双方的自愿，而自愿的基础则是双方对产品与价格形成的一致评价。这 是市场交易达成的基本前提，不论是传统市场还是共享市场均如此。但是，这种一致评价的形 成，以及要保证交易后双方仍然满意，基础则是诚实与信任，卖家不随意报价而买家也不随意压 价。正因如此，大多数学者也将信任视为共享经济发展及确保共享满意度的一个基本决定因素
（Möhlmann，2015）。 传统消费模式下，消费者信心要通过不断试错来建立，而共享消费模式下，消费者信心则主要依靠共享平台建立的良性信任机制。在互联网技术的支撑下，共享平台通过用户的“众包”式 反馈和评价来降低风险，众多用户评价和共享平台设计的信誉信息功能已经成为共享模式不可或 缺的基本保障机制。例如，全球知名的共享平台——沙发客（Couchsurfing）网站就设计了四个 层次的信任功能供用户选择：基础层是用户姓名和地址认证卡；第二层是账户资料描述（设计开 放式问题）；第三层是鼓励用户更多介绍自己；第四层是最高等级的信任，即“担保人”制度， 通过线下接触过的第三人提供担保（Botsman & Rogers，2015）。淘宝、eBay 等其他共享平台也 都建立了各自的信任机制，主流方式都是依靠广泛的共享参与者提供评价和信誉评分。实践证明， 这样的信任机制很好地解决了陌生人之间实现消费共享的信任障碍。
（四）外部环境变化
马克思主义哲学认为，内因是主导、外因通过内因起作用，共享经济的发展对这一理论进 行了很好的诠释。有关共享经济的已有研究发现，共享模式的起源和发展离不开外部因素的刺激 和催化。例如，以汽车共享模式的起源为例，1973 年爆发的石油危机及其引发的全球经济危机， 促使人们为应对汽油价格大幅上涨带来的交通成本急剧增加，逐渐自发形成了基于社区、以分摊 汽车养护成本为目的的私人汽车共享模式（Bonsall，1981）。正是石油危机带来的用车成本大幅 增加，给以更低成本满足出行需求的汽车共享模式提供了市场需求。正如 Ranchordás（2015）所言， 全球经济低迷促使我们重新审视财富和消费的关系，经济困难带来的压力使我们不得不考虑去进 一步挖掘群体之间所拥有的既有资产，并进而逐渐推动大家去接受“使用权更为重要”的消费观念。