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想通过投资过程来拉动经济,这种想法很是可笑。能够拉动经济的,是投资后所产生的项目结果,而不是投资时的过程。比如投资搞高铁,是要让建成后的高铁起到高效运输作用,而不是在建设高铁的时候对一些钢铁、水泥、沙 ...
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因此这里就有二种情况:一种是林所主张的投资过程拉动论,另一种是投资结果拉动论。过程拉动论是鼠目寸光的与扭曲的,而结果拉动论才是正常的。大概没有人想一条高铁只用了5年就要拆来重做,人们当然一直希望这条高铁一直高效地运行下去,由此所拉动的经济不知要比鼠目寸光的投资时期的拉动大得无法相比。南京长江大桥已经用了几十年了,现在还使用得很好吧,几十年来对长江两岸的经济拉动作用之巨大无与伦比。但如果按林们的理论,这个桥早就应该拆了,因为不拆,就没有投资过程的拉动效应。所以我说,这些理论家实际上只是伪理论家,甚至害人精。
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